À l’occasion du passage en cale sèche, la CGN procédera également au sablage et à un contrôle périodique obligatoire de la coque. Cette opération consiste à projeter un abrasif à haute pression pour mettre le métal à nu, éliminer la rouille et retirer les anciennes couches de peinture ou d’antifouling avant inspection et rénovation. Le sablage complet de la coque permet de détecter d’éventuels problèmes structurels critiques (corrosion, faiblesses d’épaisseur sur les tôles).
Chaque franc compte pour maintenir ces géants d’acier et de bois en navigation. Votre générosité permet de sauvegarder un patrimoine unique au monde et d’offrir aux générations futures l’émotion d’une croisière d’exception.
L’Association des Amis des Bateaux à Vapeur du Léman (ABVL) œuvre depuis 2002 pour la sauvegarde de la flotte Belle Époque du lac Léman. Partenaire principal de la CGN, nous finançons la restauration et l’entretien des huit bateaux historiques classés monuments d’importance nationale. Grâce à plus de 20’000 donateurs et 4’000 membres actifs, nous avons investi plus de 40 millions de francs pour préserver ce patrimoine unique au monde. Votre soutien garantit que ces merveilles continuent de naviguer pour les générations futures.
Huit joyaux uniques au monde naviguent depuis plus d’un siècle sur le Léman. Du majestueux « La Suisse » au mythique « Simplon », chaque bateau raconte l’excellence technique de la Belle Époque.
