Generated by All in One SEO Pro v4.9.10, this is an llms-full.txt file, used by LLMs to index the site. # ABVL L'association des Amis des Bateaux à Vapeur du Léman ## Articles ### [« La Suisse » à quai en 2026 et 2027 : 500'000 francs pour 2028](https://abvl.ch/le-bateau-a-vapeur-la-suisse-immobilise-en-2026-500000-francs-pour-son-retour-en-navigation/) **Published:** juin 1, 2026 **Author:** Kevin CS Digital **Excerpt:** La décision est tombée : le bateau à vapeur La Suisse ne naviguera pas en 2026 ni 2027. Une fissure d'usure détectée sur un support de sa machine impose une réparation lourde. Pour permettre son retour en navigation en 2028, l'ABVL lance un appel aux dons et doit réunir 500'000 francs. **Content:** ## Une fissure découverte à l’été 2025 Le vaisseau-amiral de la flotte Belle Époque de la CGN est immobilisé depuis juin 2025, à la suite de la découverte d’une fissure dans un support du cylindre haute pression de sa machine à vapeur. Cette usure n’a rien de surprenant pour un bateau qui aura navigué de manière intensive pendant plus de cent ans. Les examens approfondis menés durant l’automne 2025 ont permis d’analyser l’origine du problème. Le service technique de la CGN est désormais en mesure de réparer la machine pour qu’elle continue de fonctionner pendant une dizaine d’années encore, avant sa prochaine grande révision. Il est par ailleurs prévu de placer le bateau en cale sèche dès l’automne prochain dans le bassin de radoub de la CGN, qui procédera au sablage et à un contrôle de la coque. ### Trois grandes unités Belle Époque à quai en 2026 L’année 2026 sera particulière pour les amateurs de la flotte historique : outre [*La Suisse*](https://www.claudeusercontent.com/bateaux/la-suisse/) temporairement hors service, le [*Simplon*](https://www.claudeusercontent.com/bateaux/simplon/) et l’[*Helvétie*](https://www.claudeusercontent.com/bateaux/helvetie/) resteront eux aussi à quai, en attente d’une rénovation complète. ### 500’000 francs pour permettre un retour en 2028 La remise en service de [*La Suisse*](https://www.claudeusercontent.com/bateaux/la-suisse/) en 2028 dépend entièrement du financement des travaux sur la machine. Or, ceux-ci ne figurent pas au budget 2026 d’entretien de la flotte. Le montant des réparations s’élève à **500’000 francs**, somme dont la CGN ne dispose pas. L’ABVL s’est engagée à réunir cette somme pour que la CGN puisse démarrer les réparations le plus vite possible. Dès que le financement sera bouclé, les travaux pourront commencer. La contribution de chacune et de chacun est aujourd’hui indispensable. ## L’avenir de la flotte Belle Époque est entre nos mains Depuis plus de vingt ans, l’ABVL œuvre sans relâche en faveur de la sauvegarde et du maintien en service-horaire des bateaux à roues à aubes de la CGN. Nous nous réjouissons de compter parmi nos rangs quelque 20’000 fidèles donatrices et donateurs. Ensemble, nous sommes confiants : [*La Suisse*](https://abvl.ch/bateaux/la-suisse/) sera de retour en navigation en 2028 ! En [effectuant un don à l’ABVL](https://abvl.ch/nous-soutenir/), vous agissez concrètement et montrez votre attachement à une flotte historique unique au monde, indissociable du Léman. ### Votre soutien mérite reconnaissance - Pour tout don de **CHF 300.–**, la CGN vous offre une carte journalière en première classe. - L’ABVL étant reconnue d’utilité publique, vos dons sont **déductibles de vos impôts** et les legs en sa faveur sont défiscalisés. - Une **attestation de don** est fournie courant février de l’année suivante pour tout don égal ou supérieur à CHF 50.–. ### Mobilisons-nous pour *La Suisse* Découvrez l’intégralité de notre appel dans le courrier officiel, et soutenez-nous dès aujourd’hui pour permettre à *La Suisse* de reprendre sa place sur le Léman en 2028. [Lire le courrier complet (PDF)](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2026/05/abvl-mailing-2604-l-non-pers-sans-tc.pdf) [Je soutiens l’ABVL](https://abvl.ch/nous-soutenir/) **Catégories:** Actualités --- ### [La Parade Navale est de retour à Nyon le 31 mai 2026](https://abvl.ch/la-parade-navale-est-de-retour-a-nyon-le-31-mai-2026/) **Published:** mai 16, 2026 **Author:** Kevin CS Digital **Excerpt:** Treize ans après sa dernière escale nyonnaise, la Parade Navale de la CGN fait son grand retour sur les quais de Nyon, le dimanche 31 mai 2026. Une occasion unique d'admirer en action la plus prestigieuse flotte Belle Époque au monde, cette flotte que vous nous aidez à préserver et à maintenir en service chaque année. Notez la date dans vos agendas ! **Content:** **Un retour très attendu à Nyon** C’est en 2013 que Nyon avait eu le privilège d’accueillir pour la dernière fois ce spectaculaire ballet aquatique. Cette année, après une saison 2025 marquée par de lourdes immobilisations techniques et l’annulation de la parade de mai, la flotte Belle Époque revient en force. L’événement se tiendra à la fois sur les eaux lémaniques et sur les quais nyonnais, de 12h00 à 18h00, offrant un cadre festif exceptionnel à quelques encablures du majestueux Mont-Blanc. **La flotte à l’honneur : quatre bateaux emblématiques et une nouveauté** Cette édition 2026 mettra en scène quatre des joyaux de la flotte historique, dont trois à vapeur : - Le **« Montreux »** (1904), doyen de la flotte, remotorisé avec une machine à vapeur neuve en 2001 - L’**« Italie »** (1908), dont la rénovation complète, financée à hauteur de 10,6 millions de francs par l’ABVL entre 2015 et 2016, avait fait l’objet d’une campagne mémorable - Le **« Savoie »** (1914) - Le **« Rhône »** (1927) La parade sera également l’occasion de présenter le **NAVIEXPRESS « Evian-les-Bains »**, mis en service en 2024, qui viendra compléter ce tableau d’exception. Le **« Lausanne »** (1991) participera quant à lui en qualité de bateau tribune, offrant une vue imprenable sur la chorégraphie. **Un spectacle à ne pas manquer : la chorégraphie navale** Le clou de la journée sera la chorégraphie navale, prévue de 14h15 à 15h45. Véritable ballet aquatique d’une heure trente, elle mettra en valeur l’adresse et les prouesses techniques de nos équipages. Dès 15h00, le spectacle sera visible librement depuis les quais de Nyon, l’accès étant gratuit pour le public. Pour vivre l’événement au plus près, il est possible d’embarquer à bord de l’un des cinq bateaux en parade ou du bateau tribune. Les départs sont organisés dès 09h30 depuis les ports de Genève, Bellevue, Versoix, Coppet, Nyon, Yvoire, Rolle, St-Prex, Morges, St-Sulpice, Lausanne, Évian, Lutry, Cully, Vevey-Marché, Montreux et Le Bouveret. Les tarifs pour les adultes sont de CHF 69.– depuis la majorité des ports, CHF 52.– pour le bateau tribune et CHF 42.– pour les embarquements sur restauration à Nyon. Les enfants de 6 à 16 ans bénéficient de tarifs réduits, et les moins de 5 ans voyagent gratuitement. **Informations pratiques** La route cantonale RC1 sera fermée entre le rond-point de Clémenty et la Vy Creuse de 11h00 à 18h00. La Ville de Nyon recommande de privilégier les transports publics. Des stands de restauration sur place et à l’emporter seront disponibles sur les quais tout au long de la manifestation. Réservations et informations détaillées : [**www.cgn.ch/paradenavale**](http://www.cgn.ch/paradenavale) **Catégories:** Actualités --- ### [L'avenir des bateaux Belle Époque de la CGN est entre vos mains](https://abvl.ch/lavenir-des-bateaux-a-vapeur-de-la-cgn-est-entre-vos-mains/) **Published:** juin 1, 2026 **Author:** Kevin CS Digital **Excerpt:** Maintenir en état de navigation des bateaux centenaires représente un véritable tour de force technique, financier et humain. La restauration des huit bateaux Belle Époque du lac Léman constitue l'un des plus ambitieux projets de préservation du patrimoine maritime en Europe. Entre respect scrupuleux de l'authenticité historique et nécessaires modernisations techniques, les artisans et ingénieurs du chantier naval de la CGN à Lausanne relèvent quotidiennement des défis exceptionnels pour préserver ces trésors flottants. **Content:** ## Un chantier naval d’exception à Ouchy ### Un héritage historique préservé Depuis 1888, le chantier naval de la Compagnie générale de navigation occupe un emplacement stratégique au port d’Ouchy, à Lausanne. Auparavant situé à Morges, où dix bateaux à vapeur furent construits entre 1856 et 1886, cet outil industriel unique en Suisse représente aujourd’hui le cœur battant de la préservation de la flotte Belle Époque. Le chantier dispose d’infrastructures essentielles, dont un bassin de radoub permettant de mettre les bateaux en cale sèche pour les travaux sur les coques, ainsi que sept ateliers spécialisés où se perpétuent des savoir-faire ancestraux. Menuisiers, charpentiers de marine, mécaniciens, électriciens et soudeurs y travaillent quotidiennement, conjuguant techniques traditionnelles et technologies modernes pour redonner vie à ces géants du Léman. ### Des métiers rares et des compétences uniques La restauration de bateaux centenaires mobilise des compétences spécialisées devenues rares. Ces travaux sont réalisés conjointement par les équipes du chantier naval de la CGN et par des artisans externes apportant leur expertise dans des domaines spécifiques. Intervenir sur des machines à vapeur d’origine, entretenir des roues à aubes ayant effectué plus de cent millions de tours ou restaurer des boiseries précieuses dans le respect de leur conception initiale exige une maîtrise technique pointue. Cette complémentarité entre savoir-faire internes et compétences artisanales permet de préserver l’authenticité de ces navires tout en répondant aux exigences de sécurité et de fiabilité actuelles. Le chantier ouvre régulièrement ses portes au public lors de journées portes ouvertes, permettant aux visiteurs de découvrir ces métiers méconnus et de comprendre l’ampleur du travail accompli. Ces événements rencontrent un franc succès, témoignant de l’attachement profond du public à ce patrimoine. ## La méthodologie de restauration ### L’approche patrimoniale rigoureuse Chaque rénovation commence par une phase cruciale de recherche historique. L’[Association Patrimoine du Léman](https://patrimoine-leman.ch/), partenaire indispensable de ces projets, mène des investigations approfondies dans les archives pour retrouver l’état d’origine des navires. Ces recherches permettent de restituer fidèlement les décors, les aménagements et même les plus petits détails qui font l’authenticité de ces bateaux. Pour la rénovation de « La Suisse » entre 2007 et 2009, ces recherches ont notamment permis de retrouver et recréer les figures de proue et de poupe sculptées dans le bois et recouvertes de feuilles d’or, ainsi que le canot d’intervention historique. Ce niveau de précision illustre l’ambition des équipes : ne pas simplement rénover, mais véritablement redonner aux bateaux leur splendeur d’origine. ### Un équilibre délicat entre authenticité et modernisation Le défi majeur de toute restauration consiste à préserver l’authenticité patrimoniale tout en assurant la sécurité et le confort des passagers selon les normes actuelles. Si les salons avec leurs boiseries d’époque sont méticuleusement conservés, sous le pont, la modernisation est totale. Lors de la rénovation de l’ « Italie » en 2015-2016, le bateau a ainsi accueilli l’équivalent d’un Airbus A320 en électronique et en câbles, tout en conservant son aspect Belle Époque. Cette dualité se retrouve dans tous les projets. Les trois groupes électrogènes, les tableaux électriques de trois tonnes, les systèmes de propulsion modernes cohabitent avec les structures centenaires. Les artisans doivent faire preuve d’une ingéniosité permanente pour intégrer ces équipements contemporains sans dénaturer l’esthétique historique des navires. ## Les grandes rénovations : études de cas ### « La Suisse » : le projet phare européen La rénovation de « La Suisse », menée entre octobre 2007 et mai 2009, représente le plus important projet de restauration d’un bateau historique en Europe à cette époque. Avec un budget estimé à 15 millions de francs suisses, ce chantier titanesque a mobilisé des dizaines d’artisans pendant plus de dix-huit mois. Le salon de première classe, véritable chef-d’œuvre de l’art Belle Époque, a fait l’objet d’une attention particulière. Les boiseries précieuses, les ornements sculptés et les luminaires ont été restaurés dans les règles de l’art, sous la surveillance du conservateur des monuments et des sites du canton de Vaud. Le résultat est si spectaculaire que le bateau est aujourd’hui qualifié de « plus beau bateau à vapeur du monde ». ### Le « Savoie » : pionnier de la modernisation Le « Savoie » occupe une place particulière dans l’histoire des rénovations. En 1966-1967, alors que la CGN envisageait de désarmer plusieurs vapeurs, la décision fut prise de rénover ce bateau tout en conservant sa propulsion à vapeur. Ce choix marqua un tournant historique : pour la première fois, la compagnie affirmait sa volonté de préserver ce patrimoine plutôt que de le sacrifier sur l’autel de la rentabilité immédiate. La rénovation complète réalisée entre 2004 et 2006, pour un montant de 10,2 millions de francs, fut exemplaire. Seuls 50% de la structure et la machine à vapeur d’origine furent conservés, tout le reste étant entièrement reconstruit. Le « Savoie » devint le premier bateau historique en Suisse équipé d’un propulseur d’étrave, innovation qui facilite considérablement les manœuvres. Cette technologie est depuis installée systématiquement lors de chaque rénovation. ### L’ « Italie » : renaissance après une décennie d’attente L’histoire de l' »Italie » illustre les difficultés financières liées à ces restaurations. Désarmé en 2005 après avoir assuré sans interruption pendant quarante-sept ans la ligne translémanique Le Bouveret-Genève, le bateau resta à quai pendant dix longues années, faute de financement. Ce n’est qu’en mai 2015, grâce au soutien financier de l' »Association des amis des bateaux à vapeur du Léman » et du canton de Vaud, que les travaux purent enfin débuter. La rénovation, achevée en novembre 2016, bénéficia de l’expérience acquise lors de la restauration de son jumeau le « Vevey » en 2012. Les deux bateaux étant identiques au centimètre près, les équipes purent capitaliser sur les solutions techniques développées précédemment, notamment pour les éléments fabriqués par des entreprises spécialisées en Loire-Atlantique. ## Les défis techniques actuels ### La reconstruction des roues à aubes Longtemps considérées comme indestructibles, les roues à aubes commencent à montrer des signes de faiblesse après plus d’un siècle d’utilisation intensive. Ces pièces massives et complexes, qui ont effectué plus de cent millions de tours, nécessitent désormais d’être remplacées. Le « Vevey » a ainsi dû être immobilisé lorsque des défauts ont été détectés sur ses roues. Les roues à aubes d’origine, pièces maîtresses de la propulsion des bateaux Belle Époque, sont des structures métalliques complexes de plus de 4 mètres de diamètre, combinant fonderie, forge et rivetage à chaud. Ces procédés historiques, aujourd’hui rares en Suisse, doivent être respectés pour préserver l’authenticité de ce bateau classé monument historique. La CGN a confié à l’entreprise NRCtech la direction complète du projet. Ce dernier a mobilisé un réseau de partenaires spécialisés, capables de fabriquer les pièces des roues à aubes en respectant les procédés de fabrication, les dimensions et les formes des pièces originales. Les moyeux, pièces centrales des roues, ont été fondus en Allemagne via l’intermédiaire de l’entreprise Gietech à Olpe, et sont usinés par Bunorm AG, à Aarwangen dans le canton de Berne. La construction métallique des roues, réalisée avec un montage par rivetage à chaud, ainsi que les travaux de peinture et de finition seront assurés par une entreprise spécialisée située en Suisse alémanique. Les roues seront ensuite livrées puis installées sur le bateau au chantier naval de la CGN, à Lausanne-Ouchy. ### Un chantier naval sous pression La contrainte majeure actuelle tient à la capacité limitée du chantier naval. Un seul bateau peut être mis en cale sèche à la fois dans le bassin de radoub, or plusieurs unités nécessitent simultanément des rénovations importantes. En 2025, quatre bateaux Belle Époque se sont trouvés immobilisés, réduisant drastiquement l’offre touristique sur le Léman. Face à cette situation, la CGN envisage un vaste projet d’extension du chantier naval comprenant la construction d’un deuxième bassin de radoub, d’un dock flottant et la modernisation des ateliers. Le coût de ce projet se chiffrerait à « plusieurs vingtaines de millions » de francs. Cette infrastructure permettrait d’accélérer les rotations et d’anticiper les besoins en maintenance plutôt que de réagir dans l’urgence. ### Des machines centenaires à bout de souffle Les machines à vapeur d’origine, bien que remarquablement bien conservées, nécessitent des interventions de plus en plus fréquentes. Sur le « Rhône », deux segments défectueux ont été découverts en démontant l’un des pistons, un travail qui n’avait pas pu être effectué lors de la révision de 2021 faute de temps. Ces pièces doivent être réalésées, opération consistant à corriger l’usure qui déforme le métal pour lui redonner une forme parfaitement cylindrique. Chaque intervention sur ces mécanismes centenaires demande une expertise pointue. Les mécaniciens doivent comprendre le fonctionnement de machines conçues selon des principes et des technologies d’une autre époque, tout en appliquant des techniques de réparation modernes lorsque cela est nécessaire. ## Le financement : un défi permanent ### Un modèle de partenariat public-privé La restauration complète d’un bateau Belle Époque coûte aujourd’hui entre 20 et 30 millions de francs suisses. À ce jour, six bateaux sur huit ont été rénovés pour un montant total d’environ 110 millions de francs. Ce financement repose sur un modèle original de partenariat public-privé qui fait la force de ce projet de préservation. Les coûts de restauration des bateaux Belle Époque ont augmenté au fil des projets, en raison notamment du renforcement des normes de sécurité, de la complexification des systèmes techniques embarqués et de la hausse des coûts des matériaux et de la main-d’œuvre spécialisée. À cela s’ajoute la rareté des savoir-faire nécessaires, qui mobilise à la fois les équipes du chantier naval et des artisans externes hautement qualifiés. Les trois cantons riverains – Vaud (37% de l’actionnariat), Genève (15%) et Valais (4,11%) – assument une part significative des coûts. L' »Association des amis des bateaux à vapeur du Léman », qui détient par le biais de sa fondation Pro Vapore 22% du capital de la CGN, a contribué à hauteur de 40 millions de francs grâce aux dons de ses 20 000 donateurs privés et de ses 4 000 membres actifs. Cette mobilisation citoyenne témoigne de l’attachement profond du public à ce patrimoine. ### Un plan stratégique ambitieux sur 15 ans La CGN a récemment présenté un « plan stratégique 2025-2040 » qui prévoit un investissement total dépassant 600 millions de francs. Ce programme ambitieux comprend non seulement la rénovation continue de la flotte Belle Époque, mais aussi l’acquisition de nouveaux bateaux modernes et l’extension du chantier naval. Ce montant colossal soulève évidemment la question du financement. Les autorités vaudoises ont déjà indiqué qu’elles ne pourront assumer seules ces investissements. Une participation accrue de la France, bénéficiaire des liaisons transfrontalières, est jugée indispensable. Les négociations sur le partage des coûts entre les différents partenaires constituent un enjeu politique majeur pour les années à venir. ## Conclusion La restauration des bateaux Belle Époque du Léman représente bien plus qu’un simple projet de conservation patrimoniale. C’est une aventure humaine et technique exceptionnelle qui mobilise des dizaines de professionnels hautement qualifiés, nécessite des investissements considérables et exige une vision à long terme. Chaque rénovation constitue un défi unique où se conjuguent recherche historique, savoir-faire artisanaux, prouesses d’ingénierie et contraintes réglementaires modernes. Les employés spécialisé du chantier naval d’Ouchy et leurs partenaires externes perpétuent des métiers rares, transmettant de génération en génération les techniques nécessaires pour maintenir en vie ces témoins irremplaçables de l’âge d’or de la navigation lémanique. Les défis sont nombreux : roues à aubes centenaires à reconstruire, machines à vapeur à réviser, infrastructures du chantier naval à développer, financements considérables à réunir. Mais la détermination des acteurs publics et privés, conjuguée à l’attachement profond du public à ce patrimoine, permet d’envisager l’avenir avec confiance. Grâce à ces efforts titanesques, les bateaux Belle Époque continueront de naviguer sur les eaux du Léman pour les générations futures, transportant avec eux l’élégance et le raffinement d’une époque révolue. Chaque rénovation est une victoire contre le temps, un acte de foi dans la valeur de ce patrimoine exceptionnel et un investissement pour l’attractivité touristique de la région lémanique. **Catégories:** Actualités --- ## Pages ### [Page d'accueil](https://abvl.ch/) **Published:** octobre 23, 2025 **Author:** CSDigital **Content:** PARTENAIRE PRINCIPAL DE LA CGN # Ensemble, préservons les joyaux Belle Époque du Léman [ Soutenir la flotte Belle Époque ](https://abvl.ch/nous-soutenir/) ## Dernières informations [ Découvrir les actualités ](https://abvl.ch/actualites/) [ ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/11/la-suisse-300x169.jpg) 01 juin 2026 ### « La Suisse » à quai en 2026 et 2027 : 500’000 francs pour 2028 ](https://abvl.ch/le-bateau-a-vapeur-la-suisse-immobilise-en-2026-500000-francs-pour-son-retour-en-navigation/) [ ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/10/CGN-Bateau-300x169.webp) 01 juin 2026 ### L’avenir des bateaux Belle Époque de la CGN est entre vos mains ](https://abvl.ch/lavenir-des-bateaux-a-vapeur-de-la-cgn-est-entre-vos-mains/) [ ![Vue aérienne des six bateaux à vapeur Belle Époque de la CGN naviguant en formation serrée devant les quais de Morges, sur le Lac Léman. Célébration de la flotte des bateaux à roues à aubes classés monuments historiques.](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/Parade-navale-de-la-flotte-Belle-Epoque-CGN-a-Morges-300x200.jpg) 16 mai 2026 ### La Parade Navale est de retour à Nyon le 31 mai 2026 ](https://abvl.ch/la-parade-navale-est-de-retour-a-nyon-le-31-mai-2026/) [ ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/11/la-suisse-300x169.jpg) 01 juin 2026 ### « La Suisse » à quai en 2026 et 2027 : 500’000 francs pour 2028 ](https://abvl.ch/le-bateau-a-vapeur-la-suisse-immobilise-en-2026-500000-francs-pour-son-retour-en-navigation/) [ ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/10/CGN-Bateau-300x169.webp) 01 juin 2026 ### L’avenir des bateaux Belle Époque de la CGN est entre vos mains ](https://abvl.ch/lavenir-des-bateaux-a-vapeur-de-la-cgn-est-entre-vos-mains/) [ ![Vue aérienne des six bateaux à vapeur Belle Époque de la CGN naviguant en formation serrée devant les quais de Morges, sur le Lac Léman. Célébration de la flotte des bateaux à roues à aubes classés monuments historiques.](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/Parade-navale-de-la-flotte-Belle-Epoque-CGN-a-Morges-300x200.jpg) 16 mai 2026 ### La Parade Navale est de retour à Nyon le 31 mai 2026 ](https://abvl.ch/la-parade-navale-est-de-retour-a-nyon-le-31-mai-2026/) [ Découvrir les actualités ](https://abvl.ch/actualites/) ## Soutenez le patrimoine naval Belle Époque du Léman Depuis 2002, grâce à vos 40 millions de dons, des restaurations majeures ont été réalisées. Partenaire principal de la CGN, l’ABVL poursuit sa mission essentielle: rechercher des fonds pour la conservation et le maintien en navigation de cette flotte unique au monde. Chaque don permet à ces monuments historiques de naviguer pour les générations futures. [ Faire un don ](https://donate.raisenow.io/mdczr?lng=fr) [ Offrir un cadeau ](https://abvl.ch/boutique/) ## La flotte Belle Époque Huit joyaux uniques au monde naviguent depuis plus d’un siècle sur le Léman. Du majestueux « La Suisse » au mythique « Simplon », chaque bateau raconte l’excellence technique de la Belle Époque. Marqueteries précieuses, salons d’origine… [ Découvrir la flotte complète ](https://abvl.ch/la-flotte-belle-epoque/) [ ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/11/montreux-768x432.jpg) ### Montreux #### 1904 Premier bateau Belle Époque revaporisé, doyen de la flotte avec la machine la plus moderne ! ](https://abvl.ch/bateaux/montreux/) [ ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/Image-5-768x410.png) ### Vevey #### 1907 Jumeau de l’« Italie », il a le salon de 1ère classe le mieux conservé de la flotte ](https://abvl.ch/bateaux/vevey/) [ ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/Image-4-768x410.png) ### Italie #### 1908 Bateau légendaire de la flotte Belle Époque, jumeau du Vevey et symbole de renaissance ! ](https://abvl.ch/bateaux/italie/) [ Levée de fond en cours ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/11/la-suisse-768x432.jpg) ### La Suisse #### 1910 Vaisseau amiral de la flotte Belle Epoque, qualifié de plus beau bateau à vapeur du monde ! ](https://abvl.ch/bateaux/la-suisse/) [ ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/11/savoie-768x432.jpg) ### Savoie #### 1914 Fleuron de la flotte Belle Époque, réputé pour son élégance et son harmonie parfaite ! ](https://abvl.ch/bateaux/savoie/) [ Levée de fond en cours ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/11/simplon-768x432.jpg) ### Simplon #### 1920 Le géant de la flotte Belle Époque, doté de la machine à vapeur la plus puissante d'Europe ! ](https://abvl.ch/bateaux/simplon/) [ ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/Image-6-768x410.png) ### Helvétie #### 1926 Troisième grand vapeur de la flotte Belle Époque, doté à l’origine de la légendaire machine à trois cylindres, unique au monde ! ](https://abvl.ch/bateaux/helvetie/) [ ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/11/rhone-768x432.jpg) ### Rhône #### 1927 Dernier né de la Belle Époque suisse, gardien d'une innovation technique unique au monde ! ](https://abvl.ch/bateaux/rhone/) ## Rejoignez l'association Plus de 4000 passionnés soutiennent déjà les bateaux Belle Époque du Léman. En devenant à votre tour membre, vous participez à la vie de l’association : assemblée générale, événements à bord et rencontres entre passionnés. Ensemble, continuons à faire naviguer l’histoire sur les eaux du Léman. Événement exclusifs Participation à l'assemblée générale Cadeau de bienvenue [ Embarquez dans l'aventure ](https://abvl.ch/devenir-membre/) ## Votre histoire avec la flotte Belle Époque ### Histoire de la Suisse À bord de « La Suisse », j’ai vécu mon plus beau souvenir d’enfance avec mes grands-parents. Aujourd’hui, j’y emmène mes petits-enfants. Ces bateaux sont notre mémoire vivante. Sans l’ABVL, cette transmission entre générations disparaîtrait. Marion - 53 ans Histoire du Vevey Nous avons passé un magnifique moment en famille à bord du « Vevey ». Le bateau est magnifiquement restauré, du bois pour une ambiance feutrée et chaleureuse. On peut voir les roues à aubes à travers des vitres. Frank - 42 ans --- ### [À propos de nous](https://abvl.ch/a-propos-de-nous/) **Published:** décembre 9, 2025 **Author:** Kevin CS Digital **Content:** # L'association des amis des bateaux à vapeur du Léman ## Gardiens du patrimoine Belle Époque depuis 2002 Depuis plus de vingt ans, nous contribuons ensemble à la préservation du patrimoine lémanique. L’ABVL rassemble une communauté de 20’000 donateurs et 4’000 membres qui partagent le même attachement aux bateaux Belle Époque. Ces navires forment la plus ancienne flotte au monde de bateaux Belle Époque encore en activité. Depuis plus d’un siècle, ils naviguent sur les eaux du Léman et représentent un patrimoine nautique d’exception, reconnu bien au-delà de nos frontières. ## Une mission unique pour une flotte d'exception L’ABVL est une association à but non lucratif qui a pour mission de rechercher des fonds pour la conservation et le maintien en service horaire des huit bateaux Belle Époque de la Compagnie Générale de Navigation (CGN) : Montreux, Vevey, Italie, La Suisse, Savoie, Simplon, Helvétie et Rhône. Elle est inscrite au Registre du commerce du Canton de Vaud. À ce jour, près de **CHF 40 millions au total ont été récoltés** par l’association. La part apportée par l’ABVL, après sa création en 2002, représente **environ 35% du montant global investi** pour les rénovations de cette flotte. [ Lire les rapports annuels ](https://abvl.ch/rapports-annuels/) ## Une passion qui rassemble depuis 2002 Créée en juin 2002 par des passionnés décidés à sauver une flotte historique menacée pour des raisons financières, l’ABVL rassemble aujourd’hui environ 20’000 donateurs et près de 4’000 membres actifs, preuve de l’attachement du public à ce patrimoine lémanique unique. En août 2003, l’association affronte son premier grand défi : une explosion accidentelle de mazout dans la chaudière bâbord endommage gravement le « Simplon » alors qu’il se trouve en rade de Genève. L’accident ne cause heureusement que des blessés légers, mais il révèle au public que toute la flotte Belle Époque de la CGN pourrait disparaître. À peine âgée d’un an, l’ABVL se mobilise et parvient à récolter 100’000 francs en moins de quatre semaines, contribuant au sauvetage du bateau. ## Un patrimoine reconnu et protégé L’excellence de l’engagement de l’ABVL et la valeur exceptionnelle de la flotte Belle Époque ont été consacrées **par de prestigieuses distinctions** et un statut de protection unique. Depuis 2011, ces huit bateaux constituent les **seuls monuments historiques vaudois non ancrés dans le sol.** Ce classement garantit leur préservation pour les générations futures. Ces reconnaissances, du niveau cantonal à l’européen, confirment l’importance du patrimoine que nous préservons. ### Reconnaissances internationales et nationales 2014 #### Prix Europa Nostra de l'Union européenne Cette prestigieuse distinction célèbre l’excellence dans la conservation du patrimoine européen. Elle aspire à promouvoir des standards et compétences de haute qualité dans le domaine de la conservation, et à stimuler les échanges internationaux dans le secteur du patrimoine. Des jurys de spécialistes composés d’experts indépendants issus de toute l’Europe évaluent les projets sélectionnés dans quatre catégories de prix: la conservation, la recherche, les contributions exceptionnelles et l’éducation, la formation et la sensibilisation. C’est avec une grande fierté que l’ABVL s’est vu remettre ce prix pour le projet « Les Bateaux Belle Epoque du Lac Léman, Lausanne » faisant partie des 27 lauréats du concours, choisis parmi 160 projets sélectionnés dans 30 pays. 2011 #### Classement monument historique La flotte Belle Époque obtient le statut de protection maximale par le Canton de Vaud, devenant les seuls monuments historiques vaudois non ancrés dans le sol. 2010 #### Distinction vaudoise du Patrimoine Le Canton de Vaud salue officiellement l’importance de notre mission pour la préservation du patrimoine nautique lémanique et l’excellence de notre mobilisation citoyenne. 2008 #### Prix du Patrimoine suisse Cette première distinction officielle récompense l’engagement pionnier de l’ABVL dans la sauvegarde patrimoniale et marque la reconnaissance institutionnelle de notre action collective. ## Organisation et fonctionnement C’est grâce au soutien déterminé de la population, des passionnés et de généreux mécènes que nous pouvons préserver un témoin essentiel de notre histoire et de celle du Léman. Nous œuvrons pour la génération actuelle, mais également pour celles à venir, qui méritent elles aussi d’admirer et d’apprécier les majestueux bateaux Belle Époque de la CGN. Cette mission d’envergure s’appuie sur une organisation rigoureuse et des partenariats structurants qui garantissent la transparence et l’efficacité de notre action. ![COMITE ABVL](https://abvl.ch/wp-content/uploads/elementor/thumbs/COMITE-ABVL-ro5zxkzufu1xxem2el50l6kmfn9k2fbburnyiurydu.png "COMITE ABVL") ### Structure et rapports de l'ABVL Les organes de l’ABVL sont l’assemblée générale, le comité et les vérificateurs de comptes ou l’organe de révision. L’assemblée générale est l’organe suprême de l’ABVL qui se réunit une fois par an pour définir les orientations et approuver les comptes. Le comité constitué de 11 membres conduit la stratégie de recherche de fonds et valide l’affectation des dons aux projets de rénovation. L’ABVL est dotée d’un bureau exécutif qui gère les relations avec les membres et les donateurs, la communication et le fonctionnement général de l’association. [ En savoir plus ](https://abvl.ch/gouvernance/) ![PHOTO ILLUSTRATION FONDATION PRO VAPORE_D3X0702 SAVOIE Jacques Straesslé](https://abvl.ch/wp-content/uploads/elementor/thumbs/PHOTO-ILLUSTRATION-FONDATION-PRO-VAPORE_D3X0702-SAVOIE-Jacques-Straessle-ro5zx34wtzdhstc0avf3rt2v5bpl06cfgb9qelifo2.jpg "PHOTO ILLUSTRATION FONDATION PRO VAPORE_D3X0702 SAVOIE Jacques Straesslé") ### La fondation Pro Vapore En 2006, l’ABVL a créé une fondation avec siège à Genève, au but statutaire identique au sien et à laquelle elle confie les fonds récoltés. Pro Vapore est inscrite au Registre du commerce du Canton de Genève et est soumise à la surveillance de l’autorité compétente. Elle est exonérée d’impôt. La fondation traite, en étroite collaboration avec l’ABVL, des questions liées à la gestion et à la mise à disposition des fonds récoltés. [ En savoir plus ](https://abvl.ch/gouvernance-2/) --- ### [La Fondation Pro Vapore](https://abvl.ch/gouvernance-2/) **Published:** juillet 21, 2026 **Author:** Evelyne **Content:** # La Fondation Pro Vapore ## Une fondation au service de la mission Créée en 2006 par l’Association des Amis des Bateaux à Vapeur du Léman (ABVL), la Fondation Pro Vapore a pour vocation de garantir, sur le long terme, la préservation des fonds destinés à la sauvegarde des bateaux Belle Époque du Léman. L’ABVL lui confie les fonds qu’elle collecte afin d’en assurer une gestion pérenne et sécurisée. Les revenus de ces fonds permettent de soutenir les projets de restauration, d’entretien et de valorisation de cette flotte historique, contribuant ainsi à la transmission d’un patrimoine exceptionnel aux générations futures. ## Le Conseil de fondation Yves de Siebenthal Président Yves de Gunten Vice-président Maurice Decoppet Vice-président Jean-Xavier Gersbach Trésorier Laurent Chenu Secrétaire Luc-Antoine Baehni Membre Fabienne Freymond Cantone Membre Samuel Haury Membre Stéphane Masson Membre ### Contact Pro Vapore c/o Yves de Siebenthal Rue Crespin 6 1206 Genève --- ### [Naviguer](https://abvl.ch/naviguer/) **Published:** décembre 18, 2025 **Author:** Kevin CS Digital **Content:** # Vivez la Belle Époque sur le Léman ## Des bateaux centenaires toujours en service Les huit bateaux à vapeur Belle Époque que nous sauvegardons ne sont pas de simples pièces de musée. Grâce à la générosité de nos donateurs et aux efforts de restauration, plusieurs d’entre eux continuent de naviguer sur le Léman et transportent des passagers dans une expérience unique au monde. Ces géants centenaires vous invitent à un voyage hors du temps. La Compagnie Générale de Navigation (CGN) assure leur exploitation quotidienne : c’est auprès d’elle que vous pouvez réserver votre croisière et monter à bord de ces légendes vivantes. [ Voir les croisières ](https://www.cgn.ch/fr/) ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/CGN_logo.png) ## Ordre général de service (OGS) horaire CGN – horaire NaviPlan Détail des courses effectuées par les bateaux CGN. Les modifications journalières à brève échéance sont publiées sur le site de la CGN, rubrique « Info trafic ». [ OGS Juillet 2026 ](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2026/07/OGS-Juillet-2026-2.pdf) [ Horaire général CGN 2026 ](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2026/05/horaire-general-cgn-2026.pdf) [ NaviPlan 2026 ](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2026/07/NaviPlan_2026_ETE_AUT_26.05.28.pdf) ## Deux partenaires, une mission commune Pour que ces bateaux centenaires continuent de naviguer, deux acteurs travaillent main dans la main, chacun dans son domaine d’expertise. ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/11/LaSuisse-Bateau-Footer-1024x1024.webp) ### L'ABVL - Les gardiens du patrimoine Notre rôle est de financer la restauration et la préservation de la flotte Belle Époque. Grâce à la générosité de nos donateurs, nous avons investi près de 40 millions de francs depuis 2002. Nous ne gérons ni la navigation, ni les réservations : notre mission est de sauvegarder ces géants pour les générations futures. [ Soutenir les restaurations ](https://abvl.ch/nous-soutenir/) ![Bateau à vapeur Belle Époque Vevey de la CGN avec pavillon suisse naviguant sur les eaux calmes du lac Léman au lever du soleil, brume matinale sur les montagnes en arrière-plan, ciel bleu parsemé de traînées d'avion et lumière dorée rasante](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/Bateau-a-vapeur-Vevey-CGN-a-laube-sur-le-lac-Leman-1024x768.jpg) ### La CGN - Votre compagnie de navigation La Compagnie Générale de Navigation exploite la flotte au quotidien : horaires, billets, croisières, événements à bord. C’est auprès d’elle que vous réservez votre place et montez à bord. La CGN fait vivre ces bateaux jour après jour sur le Léman. [ Réserver ma croisière ](https://www.cgn.ch/la-suisse.html) ## Aidez ces bateaux à poursuivre leur voyage Si vous pouvez aujourd’hui embarquer sur ces bateaux centenaires, c’est grâce à la générosité de milliers de donateurs. Depuis 2002, près de 40 millions de francs ont permis de restaurer et maintenir en service cette flotte unique au monde. Mais notre mission continue : le « Simplon » et l’« Helvétie » attendent leur renaissance, et les autres bateaux nécessitent un entretien constant. Chaque don permet à ces géants de continuer à sillonner le Léman pour les générations futures. [ Faire un don ](https://abvl.ch/nous-soutenir/) --- ### [Contact](https://abvl.ch/contact/) **Published:** décembre 10, 2025 **Author:** Kevin CS Digital **Content:** # Vos questions ? Nos réponses ! ## L'association ABVL L’ABVL œuvre depuis 2002 pour la sauvegarde de la flotte Belle Époque du Léman. Vous souhaitez soutenir nos projets de rénovation, rejoindre nos équipes de bénévoles, vous renseigner sur nos publications ou nos événements ? Notre équipe est à votre écoute pour répondre à toutes vos questions concernant l’association et la préservation de ce patrimoine nautique exceptionnel. [ Devenir membre ](https://abvl.ch/devenir-membre/) ## Formulaire de contact Quelques informations suffisent pour que nous puissions vous répondre au mieux. Précisez l’objet de votre demande et nous vous recontacterons rapidement. Question générale Accès compte membre Rénovations et projets techniques Informations pour événements Publications et documentation Presse et médias Éducation et projets scolaires Message Nom Prénom E-mail Téléphone Envoyer ## Nos coordonnées de contact ### ABVL Association des amis des bateaux à vapeur du Léman Avenue de Rhodanie 17 Case postale 60 CH-1001 Lausanne **Téléphone :** +41 (0) 21 614 62 88 **Email :** info@abvl.ch ### Horaires d'ouverture **Du lundi au vendredi :** 10h00-12h00 et 14h00-16h00 ### Contacts directs **Administration :** **Président :** [president@abvl.ch](mailto:info@abvl.ch) ![Le bateau à vapeur Belle Époque Vevey de la CGN naviguant de profil sur les eaux calmes du lac Léman, coque blanche élancée, cheminée dorée, pavillon suisse à la poupe, passagers visibles sur les ponts, imposante chaîne des Alpes brumeuses en arrière-plan, atmosphère paisible](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/Bateau-a-vapeur-Vevey-CGN-sur-le-lac-Leman-avec-les-Alpes-en-arriere-plan-1024x576.jpg) ## Agir en faisant un don Au-delà de toute question ou demande de renseignement, l’ABVL existe grâce à la générosité et à la passion de ses membres et donateurs. La restauration et l’entretien de notre flotte historique représentent des défis financiers permanents. **Chaque franc versé est directement investi dans la pérennité de ce patrimoine** nautique exceptionnel qui fait la fierté du Léman. [ Faire un don ](https://abvl.ch/nous-soutenir/) --- ### [Devenir Membre](https://abvl.ch/devenir-membre/) **Published:** janvier 29, 2026 **Author:** Kevin CS Digital **Content:** # Devenir membre ## Rejoignez-nous ! En tant que membre de l’ABVL, vous faites partie des 4 000 passionnés qui assurent la pérennité de la flotte Belle Époque. Ce portail est votre passerelle vers la vie de l’association et la gestion de votre engagement. En adhérant à l’ABVL, vous devenez un acteur important de la conservation d’une flotte de bateaux unique au monde ! L’Association des amis des bateaux à vapeur du Léman (ABVL) a pour but de rechercher des fonds pour la conservation et le maintien en service horaire des huit bateaux Belle Epoque de la CGN : l’« Helvétie », l’« Italie », le « Montreux », le « Rhône », le « Savoie », le « Simplon », « La Suisse » et le « Vevey » (Statuts Art. 1). Depuis 2007, les donatrices et donateurs de l’ABVL ont la possibilité de devenir membres de plein droit de l’association et de participer ainsi activement à ses décisions. ## Avantages membres Votre adhésion vous ouvre les portes d’un univers privilégié : un cadeau de bienvenue dès votre inscription, une invitation à l’Assemblée générale annuelle, l’accès à des événements exclusifs réservés aux membres, une newsletter pour suivre l’actualité de la flotte, et des actions spéciales tout au long de l’année. Événement exclusifs Participation à l'assemblée générale Cadeau de bienvenue ## Votre place à bord vous attend Devenir membre, c’est participer directement à cette aventure patrimoniale. Type de membre Individuel (CHF/€ 30) Couple (CHF/€ 50) Junior (CHF/€ 20) Collectif (CHF/€ 100) Individuel à vie (CHF/€ 1000) Couple à vie (CHF/€ 2000) Collectif à vie (CHF/€ 5000) Nom Prénom Date de naissance E-mail Téléphone Message Organisation Adresse Code Postal Localité Pays Envoyer --- ### [Conditions Générales de Vente](https://abvl.ch/conditions-generales-de-vente/) **Published:** janvier 29, 2026 **Author:** Kevin CS Digital **Content:** ## **Préambule** Les présentes conditions générales de vente s’appliquent à toutes les ventes conclues sur le site Internet ABVL, Association des amis des bateaux à vapeur du Léman. Le site internet [https://www.abvl.ch](https://www.abvl.ch/) est un service de : ABVL, Association des amis des bateaux à vapeur du Léman Adresse: Avenue de Rhodanie 17, CH-1001 Lausanne Adresse URL du site : [https://www.abvl.ch](https://www.abvl.ch/) E-mail : secretariat@abvl.ch Numéro de téléphone : +41 (0) 21 614 62 88 Numéro d’identification de l’entreprise : CHE-114.740.724 Le site internet ABVL commercialise les produits suivants : papeterie, vêtements, livres et autres objets liés à son but. Le client déclare avoir pris connaissance et avoir accepté les conditions générales de vente antérieurement à la passation de sa commande. La validation de la commande vaut donc acceptation des conditions générales de vente. **Maintenance et développement** La maintenance et le développement du site sont assurés par : CS Digital Sàrl Chemin de la Crétaux 4 CH-1196 Gland Suisse https://www.csdigital.ch ## **Article 1 – Principes** Les présentes conditions générales expriment l’intégralité des obligations des parties. En ce sens, l’acheteur est réputé les accepter sans réserve. Les présentes conditions générales de vente s’appliquent à l’exclusion de toutes autres conditions, et notamment celles applicables pour les ventes en magasin ou au moyen d’autres circuits de distribution et de commercialisation. Elles sont accessibles sur le site internet ABVL et prévaudront, le cas échéant, sur toute autre version ou tout autre document contradictoire. Le vendeur et l’acheteur conviennent que les présentes conditions générales régissent exclusivement leur relation. Le vendeur se réserve le droit de modifier ponctuellement ses conditions générales. Elles seront applicables dès leur mise en ligne. Si une condition de vente venait à faire défaut, elle serait considérée être régie par les usages en vigueur dans le secteur de la vente à distance dont les sociétés ont leur siège en Suisse. Les présentes conditions générales de vente sont valables jusqu’au 01 janvier 2027. ## **Article 2 – Contenu** Les présentes conditions générales ont pour objet de définir les droits et obligations des parties dans le cadre de la vente en ligne de biens proposés par le vendeur à l’acheteur, à partir du site internet ABVL. Les présentes conditions ne concernent que les achats effectués sur le site de ABVL et livrés exclusivement en Suisse. Ces achats concernent les produits suivants : papeterie, vêtements, livres et autres objets liés à son but. ## **Article 3 – Informations précontractuelles** L’acheteur reconnaît avoir eu communication, préalablement à la passation de sa commande et à la conclusion du contrat, d’une manière lisible et compréhensible, des présentes conditions générales de vente et de toutes les informations listées à l’article L. 221-5 du code de la consommation. Sont transmises à l’acheteur, de manière claire et compréhensible, les informations suivantes : – les caractéristiques essentielles du bien ; – le prix du bien et/ou le mode de calcul du prix ; – s’il y a lieu, tous les frais supplémentaires de transport, de livraison ou d’affranchissement et tous les autres frais éventuels exigibles ; – en l’absence d’exécution immédiate du contrat, la date ou le délai auquel le vendeur s’engage à livrer le bien, quel que soit son prix ; – les informations relatives à l’identité du vendeur, à ses coordonnées postales, téléphoniques et électroniques, et à ses activités, celles relatives aux garanties légales, aux fonctionnalités du contenu numérique et, le cas échéant, à son interopérabilité, à l’existence et aux modalités de mise en oeuvre des garanties et autres conditions contractuelles. ## **Article 4 – La commande** L’acheteur a la possibilité de passer sa commande en ligne, à partir du catalogue en ligne et au moyen du formulaire qui y figure, pour tout produit, dans la limite des stocks disponibles. L’acheteur sera informé de toute indisponibilité du produit ou du bien commandé. Pour que la commande soit validée, l’acheteur devra accepter, en cliquant à l’endroit indiqué, les présentes conditions générales. Il devra aussi choisir l’adresse et le mode de livraison, et enfin valider le mode de paiement. La vente sera considérée comme définitive : – après l’envoi à l’acheteur de la confirmation de l’acceptation de la commande par le vendeur par courrier électronique ; – et après encaissement par le vendeur de l’intégralité du prix. Toute commande vaut acceptation des prix et de la description des produits disponibles à la vente. Toute contestation sur ce point interviendra dans le cadre d’un éventuel échange et des garanties ci-dessous mentionnées. Dans certains cas, notamment défaut de paiement, adresse erronée ou autre problème sur le compte de l’acheteur, le vendeur se réserve le droit de bloquer la commande de l’acheteur jusqu’à la résolution du problème. Pour toute question relative au suivi d’une commande, l’acheteur peut appeler le numéro de téléphone suivant : (coût d’un appel local), aux jours et horaires suivants : lundi à vendredi, de 8h00 à 18h30, ou envoyer un mail au vendeur à l’adresse mail suivante : secretariat@abvl.ch. ## **Article 5 – Signature électronique** La fourniture en ligne du numéro de carte bancaire de l’acheteur et la validation finale de la commande vaudront preuve de l’accord de l’acheteur : – exigibilité des sommes dues au titre du bon de commande ; – signature et acception expresse de toutes les opérations effectuées. En cas d’utilisation frauduleuse de la carte bancaire, l’acheteur est invité, dès le constat de cette utilisation, à contacter le vendeur au numéro de téléphone suivant : +41 (0) 21 614 62 88. ## **Article 6 – Confirmation de commande** Le vendeur fournit à l’acheteur une confirmation de commande, par messagerie électronique. ## **Article 7 – Preuve de la transaction** Les registres informatisés, conservés dans les systèmes informatiques du vendeur dans des conditions raisonnables de sécurité, seront considérés comme les preuves des communications, des commandes et des paiements intervenus entre les parties. L’archivage des bons de commande et des factures est effectué sur un support fiable et durable pouvant être produit à titre de preuve. ## **Article 8 – Informations sur les produits** Les produits régis par les présentes conditions générales sont ceux qui figurent sur le site internet du vendeur et qui sont indiqués comme vendus et expédiés par le vendeur. Ils sont proposés dans la limite des stocks disponibles. Les produits sont décrits et présentés avec la plus grande exactitude possible. Toutefois, si des erreurs ou omissions ont pu se produire quant à cette présentation, la responsabilité du vendeur ne pourrait être engagée. Les photographies des produits ne sont pas contractuelles. ## **Article 9 – Prix** Le vendeur se réserve le droit de modifier ses prix à tout moment mais s’engage à appliquer les tarifs en vigueur indiqués au moment de la commande, sous réserve de disponibilité à cette date. Les prix sont indiqués en francs suisses. Ils ne tiennent pas compte des frais de livraison, facturés en supplément, et indiqués avant la validation de la commande. Les prix tiennent compte de la TVA applicable au jour de la commande et tout changement du taux applicable TVA sera automatiquement répercuté sur le prix des produits de la boutique en ligne. Si une ou plusieurs taxes ou contributions, notamment environnementales, venaient à être créées ou modifiées, en hausse comme en baisse, ce changement pourra être répercuté sur le prix de vente des produits. ## **Article 10 – Mode de paiement** Il s’agit d’une commande avec obligation de paiement, ce qui signifie que la passation de la commande implique un règlement de l’acheteur. Pour régler sa commande, l’acheteur dispose, à son choix, de l’ensemble des modes de paiement mis à sa disposition par le vendeur et listés sur le site du vendeur. L’acheteur garantit au vendeur qu’il dispose des autorisations éventuellement nécessaires pour utiliser le mode de paiement choisi par lui, lors de la validation du bon de commande. Le vendeur se réserve le droit de suspendre toute gestion de commande et toute livraison en cas de refus d’autorisation de paiement par carte bancaire de la part des organismes officiellement accrédités ou en cas de non-paiement. Le vendeur se réserve notamment le droit de refuser d’effectuer une livraison ou d’honorer une commande émanant d’un acheteur qui n’aurait pas réglé totalement ou partiellement une commande précédente ou avec lequel un litige de paiement serait en cours d’administration. Le paiement du prix s’effectue en totalité au jour de la commande, selon les modalités suivantes : – carte bancaire, TWINT, facture ## **Article 11 – Disponibilité des produits – Remboursement – Résolution** Sauf en cas de force majeure ou lors des périodes de fermeture de la boutique en ligne qui seront clairement annoncées sur la page d’accueil du site, les délais d’expédition seront, dans la limite des stocks disponibles, ceux indiqués ci-dessous. Les délais d’expédition courent à compter de la date d’enregistrement de la commande indiquée sur le mail de confirmation de la commande. Pour les livraisons en Suisse, le délai est de 5 jours à compter du jour suivant celui où l’acheteur a passé sa commande, selon les modalités suivantes : La Poste Suisse. Au plus tard, le délai sera de 30 jours ouvrables après la conclusion du contrat. En cas de non-respect de la date ou du délai de livraison convenu, l’acheteur devra, avant de rompre le contrat, enjoindre au vendeur d’exécuter celui-ci dans un délai supplémentaire raisonnable. À défaut d’exécution à l’expiration de ce nouveau délai, l’acheteur pourra librement rompre le contrat. L’acheteur devra accomplir ces formalités successives par lettre recommandée avec accusé de réception ou par un écrit sur un autre support durable. Le contrat sera considéré comme résolu à la réception par le vendeur de la lettre ou de l’écrit l’informant de cette résolution, sauf si le professionnel s’est exécuté entre-temps. L’acheteur pourra cependant résoudre immédiatement le contrat, si les dates ou délais vu ci-dessus constituent pour lui une condition essentielle du contrat. Dans ce cas, lorsque le contrat est résolu, le vendeur est tenu de rembourser l’acheteur de la totalité des sommes versées, au plus tard dans les 14 jours suivant la date à laquelle le contrat a été dénoncé. En cas d’indisponibilité du produit commandé, l’acheteur en sera informé au plus tôt et aura la possibilité d’annuler sa commande. L’acheteur aura alors le choix de demander soit le remboursement des sommes versées dans les 14 jours au plus tard de leur versement, soit l’échange du produit. ## **Article 12 – Modalités de livraison** La livraison s’entend du transfert au consommateur de la possession physique ou du contrôle du bien. Les produits commandés sont livrés selon les modalités et le délai précisés ci-dessus. Les produits sont livrés à l’adresse indiquée par l’acheteur sur le bon de commande, l’acheteur devra veiller à son exactitude. Tout colis renvoyé au vendeur à cause d’une adresse de livraison erronée ou incomplète sera réexpédié aux frais de l’acheteur. L’acheteur peut, à sa demande, obtenir l’envoi d’une facture à l’adresse de facturation et non à l’adresse de livraison, en validant l’option prévue à cet effet sur le bon de commande. Si l’acheteur est absent le jour de la livraison, le livreur laissera un avis de passage dans la boîte aux lettres, qui permettra de retirer le colis aux lieu et délai indiqués. Si au moment de la livraison, l’emballage d’origine est abîmé, déchiré, ouvert, l’acheteur doit alors vérifier l’état des articles. S’ils ont été endommagés, l’acheteur doit impérativement refuser le colis et noter une réserve sur le bordereau de livraison (colis refusé car ouvert ou endommagé). L’acheteur doit indiquer sur le bon de livraison et sous forme de réserves manuscrites accompagnées de sa signature toute anomalie concernant la livraison (avarie, produit manquant par rapport au bon de livraison, colis endommagé, produits cassés…). Cette vérification est considérée comme effectuée dès lors que l’acheteur, ou une personne autorisée par lui, a signé le bon de livraison. L’acheteur devra alors confirmer par courrier recommandé ces réserves au transporteur au plus tard dans les deux jours ouvrables suivant la réception du ou des articles et transmettre une copie de ce courrier par fax ou simple courrier au vendeur à l’adresse indiquée dans les mentions légales du site. Si les produits nécessitent d’être renvoyés au vendeur, ils doivent faire l’objet d’une demande de retour auprès du vendeur dans les 14 jours suivant la livraison. Toute réclamation formulée hors de ce délai ne pourra être acceptée. Le retour du produit ne pourra être accepté que pour les produits dans leur état d’origine (emballage, accessoires, notice…). ## **Article 13 – Erreurs de livraison** L’acheteur devra formuler auprès du vendeur le jour même de la livraison ou au plus tard le premier jour ouvré suivant la livraison, toute réclamation d’erreur de livraison et/ou de non-conformité des produits en nature ou en qualité par rapport aux indications figurant sur le bon de commande. Toute réclamation formulée au-delà de ce délai sera rejetée. La réclamation pourra être faite, au choix de l’acheteur : – par téléphone au numéro suivant : +41 (0) 21 614 62 88 ; – par e-mail à l’adresse suivante : secretariat@abvl.ch. Toute réclamation non effectuée dans les règles définies ci-dessus et dans les délais impartis ne pourra être prise en compte et dégagera le vendeur de toute responsabilité vis-à-vis de l’acheteur. À réception de la réclamation, le vendeur attribuera un numéro d’échange du ou des produit(s) concerné(s) et le communiquera par e-mail à l’acheteur. L’échange d’un produit ne peut avoir lieu qu’après l’attribution du numéro d’échange. En cas d’erreur de livraison ou d’échange, tout produit à échanger ou à rembourser devra être retourné au vendeur dans son ensemble et dans son emballage d’origine, en colis recommandé, à l’adresse suivante : ABVL, Association des amis des bateaux à vapeur du Léman Av. de Rhodanie 17 Case postale 60 CH-1001 Lausanne Les frais de retour sont à la charge du vendeur. ## **Article 14 – Garantie des produits** ### **14-1 Garantie légale de conformité** Le vendeur est garant de la conformité du bien vendu au contrat, permettant à l’acheteur de formuler une demande au titre de la garantie légale de conformité prévue aux articles L. 217-4 et suivants du code de la consommation. En cas de mise en oeuvre de la garantie légale de conformité, il est rappelé que : – l’acheteur bénéficie d’un délai de 2 ans à compter de la délivrance du bien pour agir ; – l’acheteur peut choisir entre la réparation ou le remplacement du bien, sous réserve des conditions de coût prévues par l’article L. 217-17 du code de la consommation ; – l’acheteur n’a pas à apporter la preuve de la non-conformité du bien durant les 24 mois en cas de biens neufs (6 mois en cas de biens d’occasion), suivant la délivrance du bien. ### **14-2 Garantie légales des vices cachés** Conformément aux articles 1641 et suivants du code civil, le vendeur est garant des vices cachés pouvant affecter le bien vendu. Il appartiendra à l’acheteur de prouver que les vices existaient à la vente du bien et sont de nature à rendre le bien impropre à l’usage auquel il est destiné. Cette garantie doit être mise en oeuvre dans un délai de deux ans à compter de la découverte du vice. L’acheteur peut choisir entre la résolution de la vente ou une réduction du prix conformément à l’article 1644 du code civil. ## **Article 15 – Droit de rétractation** Application du droit de rétractation Conformément aux dispositions du code de la consommation, l’acheteur dispose d’un délai de 14 jours à compter de la date de livraison de sa commande, pour retourner tout article ne lui convenant pas et demander l’échange ou le remboursement sans pénalité, à l’exception des frais de retour qui restent à la charge de l’acheteur. Les retours sont à effectuer dans leur état d’origine et complets (emballage, accessoires, notice…) permettant leur recommercialisation à l’état neuf, accompagnés de la facture d’achat. Les produits endommagés, salis ou incomplets ne sont pas repris. Le droit de rétractation peut être exercé en ligne, à l’aide du formulaire de rétractation disponible sur ce site internet. Dans ce cas, un accusé de réception sur un support durable sera immédiatement communiqué à l’acheteur. Tout autre mode de déclaration de rétractation est accepté. Il doit être dénué d’ambiguïté et exprimer la volonté de se rétracter. En cas d’exercice du droit de rétractation dans le délai susvisé, sont remboursés le prix du ou des produit(s) acheté(s) et les frais de livraison sont remboursés. Les frais de retour sont à la charge de l’acheteur. L’échange (sous réserve de disponibilité) ou le remboursement sera effectué dans un délai de , et au plus tard, dans le délai de 14 jours à compter de la réception, par le vendeur, des produits retournés par l’acheteur dans les conditions prévues ci-dessus. ### Exceptions Selon l’article L221-28 du Code de la consommation, le droit de rétractation ne peut pas être exercé pour les contrats : – de fourniture de biens dont le prix dépend de fluctuations sur le marché financier échappant au contrôle du professionnel et susceptibles de se produire pendant le délai de rétractation ; – de fourniture de biens confectionnés selon les spécifications du consommateur ou nettement personnalisés ; – de fourniture de biens susceptibles de se détériorer ou de se périmer rapidement ; – de fourniture de biens qui ont été descellés par le consommateur après la livraison et qui ne peuvent être renvoyés pour des raisons d’hygiène ou de protection de la santé ; – de fourniture de biens qui, après avoir été livrés et de par leur nature, sont mélangés de manière indissociable avec d’autres articles ; – de fourniture de boissons alcoolisées dont la livraison est différée au-delà de trente jours et dont la valeur convenue à la conclusion du contrat dépend de fluctuations sur le marché échappant au contrôle du professionnel ; – de travaux d’entretien ou de réparation à réaliser en urgence au domicile du consommateur et expressément sollicités par lui, dans la limite des pièces de rechange et travaux strictement nécessaires pour répondre à l’urgence ; – de fourniture d’enregistrements audio ou vidéo ou de logiciels informatiques lorsqu’ils ont été descellés par le consommateur après la livraison ; – de fourniture d’un journal, d’un périodique ou d’un magazine, sauf pour les contrats d’abonnement à ces publications ; – de fourniture d’un contenu numérique non fourni sur un support matériel dont l’exécution a commencé après accord préalable exprès du consommateur et renoncement exprès à son droit de rétractation. ## **Article 16 – Force majeure** Toutes circonstances indépendantes de la volonté des parties empêchant l’exécution dans des conditions normales de leurs obligations sont considérées comme des causes d’exonération des obligations des parties et entraînent leur suspension. La partie qui invoque les circonstances visées ci-dessus doit avertir immédiatement l’autre partie de leur survenance, ainsi que de leur disparition. Seront considérés comme cas de force majeure tous faits ou circonstances irrésistibles, extérieurs aux parties, imprévisibles, inévitables, indépendants de la volonté des parties et qui ne pourront être empêchés par ces dernières, malgré tous les efforts raisonnablement possibles. De façon expresse, sont considérés comme cas de force majeure ou cas fortuits, outre ceux habituellement retenus par la jurisprudence des cours et des tribunaux français : le blocage des moyens de transports ou d’approvisionnements, tremblements de terre, incendies, tempêtes, inondations, foudre, l’arrêt des réseaux de télécommunication ou difficultés propres aux réseaux de télécommunication externes aux clients. Les parties se rapprocheront pour examiner l’incidence de l’événement et convenir des conditions dans lesquelles l’exécution du contrat sera poursuivie. Si le cas de force majeure a une durée supérieure à trois mois, les présentes conditions générales pourront être résiliées par la partie lésée. ## **Article 17 – Propriété intellectuelle** Le contenu du site internet reste la propriété du vendeur, seul titulaire des droits de propriété intellectuelle sur ce contenu. Les acheteurs s’engagent à ne faire aucun usage de ce contenu ; toute reproduction totale ou partielle de ce contenu est strictement interdite et est susceptible de constituer un délit de contrefaçon. ## **Article 18 – Informatiques et libertés** Les données nominatives fournies par l’acheteur sont nécessaires au traitement de sa commande et à l’établissement des factures. Elles peuvent être communiquées aux partenaires du vendeur chargés de l’exécution, du traitement, de la gestion et du paiement des commandes. L’acheteur dispose d’un droit d’accès permanent, de modification, de rectification et d’opposition s’agissant des informations le concernant. Ce droit peut être exercé dans les conditions et selon les modalités définies sur le site ABVL. ## **Article 19 – Non-validation partielle** Si une ou plusieurs stipulations des présentes conditions générales sont tenues pour non valides ou déclarées telles en application d’une loi, d’un règlement ou à la suite d’une décision définitive d’une juridiction compétente, les autres stipulations garderont toute leur force et leur portée. ## **Article 20 – Non-renonciation** Le fait pour l’une des parties de ne pas se prévaloir d’un manquement par l’autre partie à l’une quelconque des obligations visées dans les présentes conditions générales ne saurait être interprété pour l’avenir comme une renonciation à l’obligation en cause. ## **Article 21 – Titre** En cas de difficulté d’interprétation entre l’un quelconque des titres figurant en tête des clauses, et l’une quelconque des clauses, les titres seront déclarés inexistants. ## **Article 22 – Langue du contrat** Les présentes conditions générales de vente sont rédigées en langue française. Dans le cas où elles seraient traduites en une ou plusieurs langues étrangères, seul le texte français ferait foi en cas de litige. ## **Article 23 – Loi applicable** Les présentes conditions générales sont soumises à l’application du droit français. Le tribunal compétent est le tribunal judiciaire. Il en est ainsi pour les règles de fond comme pour les règles de forme. En cas de litige ou de réclamation, l’acheteur s’adressera en priorité au vendeur pour obtenir une solution amiable. ## **Article 24 – Protection des données personnelles** ### **Données collectées** Les données à caractère personnel qui sont collectées sur ce site sont les suivantes : **– ouverture de compte :** lors de la création du compte de l’utilisateur, ses nom ; prénom ; adresse électronique ; n° de téléphone ; adresse postale ; **– connexion :** lors de la connexion de l’utilisateur au site web, celui-ci enregistre, notamment, ses nom, prénom, données de connexion, d’utilisation, de localisation et ses données relatives au paiement ; **– profil :** l’utilisation des prestations prévues sur le site web permet de renseigner un profil, pouvant comprendre une adresse et un numéro de téléphone ; **– paiement :** dans le cadre du paiement des produits et prestations proposés sur le site web, celui-ci enregistre des données financières relatives au compte bancaire ou à la carte de crédit de l’utilisateur ; **– communication :** lorsque le site web est utilisé pour communiquer avec d’autres membres, les données concernant les communications de l’utilisateur font l’objet d’une conservation temporaire ; **– cookies :** les cookies sont utilisés, dans le cadre de l’utilisation du site. L’utilisateur a la possibilité de désactiver les cookies à partir des paramètres de son navigateur. ### **Utilisation des données personnelles** Les données personnelles collectées auprès des utilisateurs ont pour objectif la mise à disposition des services du site web, leur amélioration et le maintien d’un environnement sécurisé. Plus précisément, les utilisations sont les suivantes : – accès et utilisation du site web par l’utilisateur ; – gestion du fonctionnement et optimisation du site web ; – organisation des conditions d’utilisation des Services de paiement ; – vérification, identification et authentification des données transmises par l’utilisateur ; – proposition à l’utilisateur de la possibilité de communiquer avec d’autres utilisateurs du site web ; – mise en oeuvre d’une assistance utilisateurs ; – personnalisation des services en affichant des publicités en fonction de l’historique de navigation de l’utilisateur, selon ses préférences ; – prévention et détection des fraudes, malwares (malicious softwares ou logiciels malveillants) et gestion des incidents de sécurité ; – gestion des éventuels litiges avec les utilisateurs ; – envoi d’informations commerciales et publicitaires, en fonction des préférences de l’utilisateur. ### **Partage des données personnelles avec des tiers** Les données personnelles peuvent être partagées avec des sociétés tierces, dans les cas suivants : – lorsque l’utilisateur utilise les services de paiement, pour la mise en oeuvre de ces services, le site web est en relation avec des sociétés bancaires et financières tierces avec lesquelles elle a passé des contrats ; – lorsque l’utilisateur publie, dans les zones de commentaires libres du site web, des informations accessibles au public ; – lorsque l’utilisateur autorise le site web d’un tiers à accéder à ses données ; – lorsque le site web recourt aux services de prestataires pour fournir l’assistance utilisateurs, la publicité et les services de paiement. Ces prestataires disposent d’un accès limité aux données de l’utilisateur, dans le cadre de l’exécution de ces prestations, et ont une obligation contractuelle de les utiliser en conformité avec les dispositions de la réglementation applicable en matière protection des données à caractère personnel ; – si la loi l’exige, le site web peut effectuer la transmission de données pour donner suite aux réclamations présentées contre le site web et se conformer aux procédures administratives et judiciaires ; – si le site web est impliquée dans une opération de fusion, acquisition, cession d’actifs ou procédure de redressement judiciaire, elle pourra être amenée à céder ou partager tout ou partie de ses actifs, y compris les données à caractère personnel. Dans ce cas, les utilisateurs seraient informés, avant que les données à caractère personnel ne soient transférées à une tierce partie. ### **Sécurité et confidentialité** Le site web met en oeuvre des mesures organisationnelles, techniques, logicielles et physiques en matière de sécurité du numérique pour protéger les données personnelles contre les altérations, destructions et accès non autorisés. Toutefois, il est à signaler qu’internet n’est pas un environnement complètement sécurisé et le site web ne peut pas garantir la sécurité de la transmission ou du stockage des informations sur internet. ### **Mise en oeuvre des droits des utilisateurs** En application de la réglementation applicable aux données à caractère personnel, les utilisateurs disposent des droits suivants, qu’ils peuvent exercer en faisant leur demande à l’adresse suivante : secretariat@abvl.ch. – le droit d’accès : ils peuvent exercer leur droit d’accès, pour connaître les données personnelles les concernant. 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Si une modification est apportée à la présente clause de protection des données à caractère personnel, le site web s’engage à publier la nouvelle version sur son site. Le site web informera également les utilisateurs de la modification par messagerie électronique, dans un délai minimum de 15 jours avant la date d’effet. Si l’utilisateur n’est pas d’accord avec les termes de la nouvelle rédaction de la clause de protection des données à caractère personnel, il a la possibilité de supprimer son compte. --- ### [Gouvernance](https://abvl.ch/gouvernance/) **Published:** décembre 11, 2025 **Author:** Kevin CS Digital **Content:** # Gouvernance de l'ABVL ## Une gouvernance au service de la mission La préservation de la flotte Belle Époque exige une structure solide, transparente et efficace. Notre gouvernance repose sur des organes statutaires clairement définis, des contrôles rigoureux et une séparation des responsabilités entre gestion opérationnelle et administration des fonds. Cette organisation garantit à nos donateurs et membres que chaque franc est utilisé conformément à notre mission et dans le respect des meilleures pratiques associatives suisses. En tant que premier actionnaire privé de la CGN par le biais de ABVL/Pro Vapore, nous portons également une responsabilité institutionnelle qui nécessite une gouvernance irréprochable. ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2026/03/COMITE-ABVL-1024x604.png) ## L'Assemblée Générale L’Assemblée Générale réunit une fois par an l’ensemble des membres de l’ABVL. Elle constitue l’organe suprême de l’association et détient les pouvoirs décisionnels majeurs : élection du comité, approbation des comptes annuels, modification des statuts et définition des orientations stratégiques. Chaque membre dispose d’une voix et peut se prononcer sur l’avenir de l’association. ## Le comité Yves de Gunten Président Christian Colquhoun Vice-président Jean-Xavier Gersbach Trésorier Antoine Jaquenoud Secrétaire Cédric Ballenegger Membre Laurent Chenu Membre Olivier de Watteville Membre Carole Hosp Représentante CGN, membre Jean-François Kung Membre Jean-Jacques Schwaab Membre ## Le bureau Evelyne Chevallaz Responsable Communication & Administration Christine Biolley Responsable comptabilité Stéphane Mischler Coordinateur Administration & Designer Multimédia ## Contrôles et garanties de transparence La rigueur financière de l’ABVL repose sur deux piliers complémentaires. D’une part, un organe de révision indépendant audite chaque année nos comptes et valide leur conformité aux normes comptables suisses. D’autre part, la Fondation Pro Vapore, créée en 2006, gère les fonds collectés sous la surveillance du Service cantonal de surveillance des fondations de Genève. Cette double gouvernance garantit une séparation claire entre la levée de fonds (ABVL) et leur gestion (Pro Vapore), offrant aux donateurs une sécurité maximale et une transparence totale sur l’utilisation de leurs contributions. ## Un acteur stratégique du patrimoine lémanique L’ABVL ne travaille pas seule. Nous collaborons également avec les cantons de Vaud, Genève et Valais, partenaires publics essentiels au financement des grandes restaurations. Notre action a été reconnue en 2014 par le Prix Europa Nostra, distinction européenne qui salue l’excellence en matière de sauvegarde du patrimoine culturel. ### Statuts Tous nos documents officiels sont accessibles publiquement dans un souci de transparence. Vous pouvez consulter nos statuts ainsi que les procès-verbaux de nos Assemblées Générales. [Télécharger les statuts de l’ABVL](#) **Nos rapports annuels détaillés sont disponibles sur une page dédiée.** [ Découvrir nos rapports ](https://abvl.ch/rapports-annuels/) --- ### [Espace membre](https://abvl.ch/espace-membre/) **Published:** janvier 29, 2026 **Author:** Kevin CS Digital **Content:** # Connectez-vous Cet espace est réservé aux passionnés qui soutiennent activement la sauvegarde de notre flotte Belle Époque.Connectez-vous pour accéder à vos avantages exclusifs : documents de l’assemblée générale, invitations aux événements privés à bord et contenus historiques réservés. Connexion [ Mot de passe perdu ? ](https://abvl.ch/mon-compte/lost-password/) ## L’histoire du Léman se poursuit avec vous En tant que membre de l’ABVL, vous faites partie des 4 000 passionnés qui assurent la pérennité de la flotte Belle Époque. Ce portail est votre passerelle vers la vie de l’association et la gestion de votre engagement. **L’histoire du Léman se poursuit avec vous.** ### Pas encore membre ? Rejoignez les 4000 protecteurs de ce patrimoine unique pour débloquer cet accès et participer à la conservation de ces monuments historiques. [ Embarquez dans l'aventure ](https://abvl.ch/devenir-membre/) --- ### [Publications](https://abvl.ch/publications/) **Published:** mars 30, 2026 **Author:** Kevin CS Digital **Content:** # Publications ## Magazine « A toute vapeur » L’édition 2026 du magazine de l’ABVL et de la CGN est disponible gratuitement sur tous les bateaux en service horaire de la CGN ainsi qu’aux débarcadères principaux. A toute vapeur – N°16 – 2026 A toute vapeur – N°15 – 2025 A toute vapeur – N°14 – 2024 A toute vapeur – N°13 – 2023 A toute vapeur – N°12 – 2022 A toute vapeur – N°10 – 2020 A toute vapeur – N°9 – 2019 A toute vapeur – N°8 – 2018 ## Autres puBlications ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2026/03/image-internet.jpg) ### Dépliant explicatif sur le fonctionnement des machines à vapeur et diesel-électriques [ Lire ](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2026/03/flyer-machines-publication-web.pdf) ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2026/05/Cover-Publication-Restauration.png) ### Présentation sur la restauration des roues à aubes centenaires des bateaux Belle Epoque (Irwin Gafner) [ Lire ](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2026/05/presentation-abvl-avril-2024-restauration-r-a-i-gafner.pdf) --- ### [Rapports annuels](https://abvl.ch/rapports-annuels/) **Published:** décembre 12, 2025 **Author:** Kevin CS Digital **Content:** # Nos rapports annuels ## Un engagement de transparence Chaque année, l’ABVL publie un rapport complet détaillant l’ensemble de ses activités, ses finances et l’avancement des projets de restauration. Ces documents rendent compte de l’utilisation des fonds collectés, des réalisations accomplies et des défis à venir. En tant que partenaire principal de la CGN et actionnaire à 22% avec sa Fondation Pro Vapore, nous nous devons d’offrir à nos membres, donateurs et partenaires institutionnels une vision claire et détaillée de notre action. Tous nos rapports sont accessibles librement, témoignant de notre engagement envers une gestion rigoureuse et responsable. ## Documents officiels annuels Retrouvez ci-dessous l’ensemble de nos documents officiels téléchargeables : rapports du président, comptes annuels détaillés et procès-verbaux des assemblées générales. Tous nos rapports sont accessibles librement pour garantir une transparence totale sur nos activités et notre gestion financière. 2025 Face aux dégâts subis par le « Simplon » en mars 2024, l’ABVL a mobilisé ses ressources pour lancer les études de restauration. Parallèlement, la maintenance courante de la flotte s’est poursuivie et de nouvelles campagnes de financement ont été initiées pour sécuriser l’avenir de l’ensemble des huit bateaux Belle Époque. [ PV ](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/pv-ag-2025.pdf) [ Télécharger le rapport annuel ](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/rapport-des-presidents-2024.pdf) [ Bilan et PP ](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/bilan-pp-fusionnes-2024.pdf) 2024 Année de consolidation financière après la rénovation du « Rhône ». L’ABVL a renforcé ses réserves pour anticiper les prochains chantiers majeurs et a poursuivi son action de sensibilisation auprès du public avec plusieurs événements et publications marquantes. [ PV ](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/pv-ag-2024-rc.pdf) [ Télécharger le rapport annuel ](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/rapport-du-president-2023.pdf) [ Bilan et PP ](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/comptes-2023.pdf) 2023 Célébration des 20 ans de l’ABVL. Bilan exceptionnel : plus de 40 millions de francs levés depuis 2002, huit bateaux sauvegardés et une communauté de 20’000 donateurs engagés. Publication d’un ouvrage commémoratif retraçant deux décennies d’actions pour la préservation patrimoniale. [ PV ](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/pv-ag-2023.pdf) [ Télécharger le rapport annuel ](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/Rapport-du-president-2022.pdf) [ Bilan et PP ](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/comptes-2022.pdf) 2022 Célébration des 20 ans de l’ABVL. Bilan exceptionnel : plus de 40 millions de francs levés depuis 2002, huit bateaux sauvegardés et une communauté de 20’000 donateurs engagés. Publication d’un ouvrage commémoratif retraçant deux décennies d’actions pour la préservation patrimoniale. [ PV ](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/pv-ag-2022.pdf) [ Télécharger le rapport annuel ](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/rapport-du-president-2021.pdf) [ Bilan et PP ](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/comptes-2021.pdf) 2021 Achèvement de la rénovation générale du « Rhône » avec une contribution ABVL de 3 millions de francs. Le bateau retrouve sa splendeur d’origine après près de cinquante ans sans intervention majeure. Plus de 60’000 heures de travail ont été nécessaires pour redonner vie à ce joyau de 1927. [ PV ](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/pv-ag-2021.pdf) [ Télécharger le rapport annuel ](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/rapport-du-president-2020.pdf) [ Bilan et PP ](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/bilan-pp-2020.pdf) 2020 Année marquée par la pandémie de COVID-19 qui a fortement impacté la navigation touristique sur le Léman. Malgré ce contexte difficile, l’ABVL a maintenu son soutien à la CGN et poursuivi les campagnes de financement pour la rénovation du « Rhône », alors en cours dans le bassin de radoub d’Ouchy. [ PV ](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/pv-ag-2020.pdf) [ Télécharger le rapport annuel ](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/rapport-du-president-2019.pdf) [ Bilan et PP ](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/bilan-pp-2019.pdf) 2019 Entrée du « Rhône » dans le bassin de radoub en mai 2019 pour sa rénovation générale tant attendue. Lancement d’une importante campagne de collecte pour financer la contribution de l’ABVL à ce projet d’envergure. Le bateau n’avait pas bénéficié de restauration majeure depuis près de cinquante ans. [ PV ](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/pv-ag-2019.pdf) [ Bilan et PP ](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/Bilan-PP-2018.pdf) 2018 L’ABVL franchit un cap symbolique avec 20’000 donateurs et près de 4’000 membres actifs. Poursuite de la maintenance courante de la flotte et préparation du futur chantier du « Rhône ». Renforcement des actions de sensibilisation auprès du public pour faire connaître l’importance patrimoniale de la flotte Belle Époque. [ PV ](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/PV-AG-2018.pdf) [ Bilan et PP ](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/Bilan-PP-2017.pdf) 2017 Poursuite des travaux de maintenance sur l’ensemble de la flotte. L’ABVL finance notamment le retubage des deux chaudières du « Simplon » datant de 1966, opération essentielle pour garantir la sécurité et la pérennité du bateau. Consolidation des relations avec les partenaires institutionnels en vue des futurs grands chantiers de rénovation [ PV ](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/PV-AG-2017.pdf) [ Bilan et PP ](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/Bilan-PP-2017.pdf) ## Soutenez le patrimoine naval Belle Époque du Léman Nos rapports témoignent de plus de 20 ans d’engagement et de réalisations concrètes. Aujourd’hui, la restauration du « Simplon » et la maintenance continue de la flotte nécessitent votre soutien. Chaque contribution, ponctuelle ou régulière, permet de préserver ce patrimoine unique au monde et de le transmettre aux générations futures. [ Faire un don ](https://abvl.ch/nous-soutenir/) [ Offrir un cadeau ](https://abvl.ch/boutique/) ## Découvrez notre gouvernance L’ABVL est pilotée par un comité de 11 membres bénévoles passionnés, élus par l’Assemblée Générale. En tant qu’actionnaire à 22% de la CGN, par le biais de sa Fondation Pro Vapore, nous participons activement aux décisions stratégiques concernant la flotte. Notre structure repose sur des contrôles rigoureux : un organe de révision indépendant audite nos comptes chaque année, et la Fondation Pro Vapore, sous surveillance cantonale genevoise, gère les fonds collectés. **Cette double gouvernance garantit une transparence totale et une utilisation optimale de chaque franc reçu.** [ Consulter notre gouvernance ](https://abvl.ch/gouvernance/) --- ### [Nous soutenir](https://abvl.ch/nous-soutenir/) **Published:** décembre 10, 2025 **Author:** Kevin CS Digital **Content:** # Participer à la restauration de la flotte Belle Époque ## Votre soutien fait naviguer l'histoire Depuis 2002, l’ABVL s’engage pour la sauvegarde de la flotte Belle Epoque du Léman et est devenu le partenaire principal de la CGN. Grâce à nos milliers de donateurs, depuis plus de vingt ans, les huit bateaux ont pu être partiellement ou totalement rénovés. Vos dons ont notamment permis la renaissance du bateau amiral « La Suisse » en 2009 et de l’ « Italie » en 2015-2016. Chaque franc finance directement les restaurations, l’entretien des machines à vapeur centenaires et la transmission des savoir-faire artisanaux. **Votre générosité d’aujourd’hui garantit que ces merveilles du XXe siècle navigueront encore pour les cent prochaines années.** [ Faire un don maintenant ](https://donate.raisenow.io/mdczr?lng=fr) *L’ABVL est reconnue d’utilité publique et ses donateurs suisses peuvent déduire leurs dons de leur déclaration fiscale dans les limites de la législation fiscale de leur canton de domicile.* ## Participer à l'histoire du léman Depuis plus d’un siècle, les bateaux à roues à aubes sont l’âme du Léman. Votre soutien finance les restaurations de cette flotte classée monument historique et garantit sa navigation pour les générations futures. En Chaque contribution permet de transmettre intacte cette épopée navale aux générations de demain. **Engagez-vous pour la survie de ce musée vivant.** [ Faire un don ](https://donate.raisenow.io/mdczr?lng=fr) **En Suisse** La Poste Suisse – IBAN : CH61 0900 0000 1719 7675 0 **En Suisse ou depuis l’étranger** En francs suisses : UBS-Compte « ABVL » IBAN : CH 62 002432434589 5701 H En euros : UBS-Compte « ABVL » IBAN : CH 68 0024 3243 4589 5761 K **En France** CIC Evian (Compte en euros) – IBAN – FR76 1009 6182 2800 0869 2580 106 – BIC – CMCIFRPP [ Télécharger un bulletin de versement ](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2026/05/abvl-mailing-2512-bv-pers.pdf) [ Consulter les dernières informations ](https://abvl.ch/actualites/) ## Autres moyens de nous soutenir Au-delà des dons, d’autres façons de soutenir l’ABVL s’offrent à vous. Que ce soit par un achat dans notre boutique en ligne ou par une disposition testamentaire, chaque geste contribue à la pérennité de la flotte Belle Époque. Découvrez comment votre engagement peut prendre différentes formes et avoir un impact durable sur ce patrimoine exceptionnel. ### Legs et héritages Par un legs ou en instituant l’ABVL comme héritière, vous prolongez au-delà de votre vie l’engagement en faveur de la conservation de la flotte Belle Époque de la CGN. Reconnue d’utilité publique, l’ABVL bénéficie d’une exonération fiscale de 100% dans le canton de Vaud et la plupart des cantons suisses : l’intégralité de votre legs est affectée à la sauvegarde de ce patrimoine. Notre brochure détaille les démarches et formes de testament possibles. [ Télécharger la brochure ](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2026/02/brochure-legs-abvl-version-du-190224-adaptee-par-cedric-ballenegger.pdf) ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2026/02/ABVL-Leg-Heritage-768x546.webp) #### Transmettez votre passion En incluant l’ABVL dans votre testament, vous assurez la pérennité de la flotte Belle Époque pour les générations futures. Votre legs permet de financer des restaurations d’envergure et de préserver ce patrimoine lémanique exceptionnel bien au-delà de votre vie. #### Accompagnement Notre équipe vous accompagne en toute confidentialité dans vos démarches testamentaires. Nous répondons à vos questions juridiques et fiscales, sans engagement de votre part, et dans le respect absolu de votre vie privée et de vos souhaits personnels. #### Avantages fiscaux Selon votre canton de domicile, les legs à l’ABVL peuvent bénéficier d’exonérations fiscales avantageuses. Vous conservez votre pleine liberté testamentaire tout en optimisant la transmission de votre patrimoine au profit d’une cause qui vous tient à cœur. #### Un héritage qui a du sens Votre nom peut être associé à un projet précis de restauration, si vous le souhaitez. Certains testateurs choisissent de financer la rénovation d’un bateau qui leur est cher, créant ainsi un lien durable entre leur mémoire et le patrimoine lémanique. [ Prendre contact avec nous ](https://abvl.ch/contact/) ### Notre boutique Notre boutique en ligne propose une sélection de produits exclusifs pour tous les passionnés de patrimoine maritime : ouvrages de référence sur l’histoire de la flotte Belle Époque, agendas illustrés avec les plus belles photographies des bateaux, articles souvenirs et cadeaux originaux. Chaque achat contribue directement au financement de nos projets de restauration. En vous offrant ou en offrant l’un de nos produits, vous participez activement à la préservation de ce patrimoine exceptionnel tout en emportant un morceau d’histoire lémanique. [ Découvrir la boutique ](https://abvl.ch/boutique/) ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2026/01/cgn-lasuisse-v04-01-768x432.png) ## Témoignage de nos donateurs Depuis plus de 60 ans, des milliers de personnes ont contribué à sauver ces bateaux d’exception. Membres actifs, donateurs occasionnels ou testateurs engagés : chacun participe à sa manière à cette aventure collective. ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2026/02/Temoignage-Jean-Philippe.jpg) Jean-Philippe Roux Après 40 ans passés dans la région lémanique, j’ai choisi d’inclure l’ABVL dans mon testament. Ces bateaux font partie de notre identité. Savoir qu’ils navigueront encore dans 100 ans grâce à nos actions d’aujourd’hui, c’est un héritage qui a du sens. ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2026/02/Temoignage-Marc.jpg) Marc Dufresne En tant qu’ancien mécanicien naval, je mesure l’ampleur du travail accompli par l’ABVL. La restauration de ces machines à vapeur demande un savoir-faire exceptionnel. Mon don mensuel est ma façon de préserver ce patrimoine technique unique pour mes petits-enfants. ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2026/02/Temoignage-Sophie.jpg) Sophie Beaumont Membre de l’ABVL depuis 2018, je suis fière de contribuer à la sauvegarde de ces merveilles flottantes. Chaque navigation sur La Suisse me rappelle pourquoi ce combat patrimonial est essentiel. Voir le Rhône reprendre vie grâce à nos dons collectifs, c’est magique ! ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2026/02/Temoignage-Catherine.jpg) Catherine Lombard J’ai découvert l’ABVL lors d’une croisière sur le Simplon et j’ai été touchée par la passion des bénévoles. Devenir membre était une évidence. Recevoir la newsletter et suivre l’avancée des rénovations me donne l’impression de participer à une grande aventure collective. [ Participer à la restauration ](https://donate.raisenow.io/mdczr?lng=fr) La renaissance d’un patrimoine ## Les dernières rénovations réalisées Entre 2019 et 2021, le « Rhône » a bénéficié d’une rénovation générale majeure après près de cinquante ans sans intervention d’envergure, à l’exception d’une révision de sa machine à vapeur en 2002-2003. Cette restauration complexe s’imposait pour garantir la poursuite de l’exploitation de ce bateau emblématique construit en 1927 et mis en service lors de la Fête des Vignerons. Le projet, d’un budget total de 15,8 millions de francs, a été financé principalement par les trois cantons riverains lémaniques – Vaud, Genève et Valais – selon le principe d’alternance entre fonds publics et privés. L’ABVL a contribué à hauteur de 3 millions de francs, démontrant une fois de plus son rôle essentiel dans la préservation de la flotte Belle Époque. Les travaux ont porté sur l’ensemble du bateau : carénage complet de la coque, révision générale de sa machine à vapeur unique équipée d’un système de graissage automatique, restauration des salons et des ponts, modernisation des équipements de sécurité tout en préservant l’authenticité Belle Époque. Plus de 60’000 heures de travail ont été nécessaires pour rendre au « Rhône » sa splendeur d’origine. Le bateau se distingue notamment par son pont supérieur largement ouvert, une caractéristique architecturale qu’il était prévu de conserver dans le cadre de cette rénovation. Aujourd’hui remis en service, le « Rhône » continue d’assurer les liaisons touristiques sur le Léman, perpétuant ainsi plus d’un siècle d’histoire maritime lémanique [ Faire un don maintenant ](https://donate.raisenow.io/mdczr?lng=fr) --- ### [Notre mission](https://abvl.ch/notre-mission/) **Published:** décembre 11, 2025 **Author:** Kevin CS Digital **Content:** # La mission des amis des bateaux à vapeur du Léman ## Préserver la plus grande flotte Belle Époque au monde Depuis 2002, l’ABVL a pour mission de rechercher des fonds et de prendre toutes mesures utiles pour la conservation et le maintien en service horaire des huit bateaux Belle Époque de la Compagnie Générale de Navigation sur le lac Léman. Face à la menace de disparition de cette flotte centenaire, notre association mobilise donateurs, membres et partenaires pour financer les restaurations d’envergure et garantir la navigation de ces monuments classés d’importance nationale. **Cette mission collective fait de nous le garant de la pérennité du plus grand patrimoine de bateaux Belle Époque navigants au monde.** [ Qui sommes-nous ](https://abvl.ch/a-propos-de-nous/) ### Pourquoi l'ABVL a été créée En 2002, la flotte Belle Époque de la CGN faisait face à une menace existentielle. Les coûts de maintenance et de restauration de ces huit bateaux centenaires mettaient en péril leur survie. Face à ce constat alarmant, un groupe de passionnés a créé l’ABVL pour mobiliser la société civile et lever les fonds nécessaires à la sauvegarde de ce patrimoine unique. **Sans cette intervention, plusieurs bateaux auraient été désarmés définitivement,** mettant fin à plus d’un siècle de navigation à vapeur sur le Léman. Ces bateaux, construits entre 1904 et 1927, représentent bien plus que des moyens de transport : ils sont les témoins d’une époque révolue, des chefs-d’œuvre d’ingénierie et des symboles de l’identité lémanique. **Leur classement comme monuments historiques d’importance nationale en 2011 a confirmé leur valeur patrimoniale exceptionnelle.** Aujourd’hui, la flotte du Léman constitue la plus grande collection de bateaux à vapeur Belle Époque encore en service horaire régulier au monde, une distinction qui engage notre responsabilité collective. ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/Photographie-equipage-Belle-Epoque-768x558.png) ## Actionnaire stratégique de la CGN L’ABVL représente environ 35% du montant global investi pour les rénovations de cette flotte Belle Époque. Cette position unique nous permet de défendre les intérêts patrimoniaux à long terme et d’influencer les choix stratégiques concernant la préservation et l’exploitation des huit bateaux historiques. ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/11/26.02.09-008-1024x680-1-768x510.jpg) ## Partenaire opérationnel des restaurations En collaboration étroite avec la CGN, nous définissons les priorités de restauration, validons les choix techniques et finançons les projets d’envergure. Notre expertise et notre réseau d’artisans spécialisés font de l’ABVL bien plus qu’un bailleur de fonds : nous sommes co-responsables de chaque chantier, de sa planification à sa réalisation. ## Quatre missions complémentaires ### Financer les restaurations Nous levons les fonds nécessaires aux rénovations complètes des bateaux. Chaque projet d’envergure, comme La Suisse ou l’Italie, repose sur la générosité de nos donateurs et membres pour préserver l’authenticité Belle Époque. ### Assurer l'entretien La flotte nécessite un entretien permanent : révision des machines à vapeur, maintenance des chaudières, réfection des ponts. Nous finançons ces opérations essentielles qui garantissent la navigation quotidienne et la sécurité des passagers. ### Préserver les savoir-faire La restauration Belle Époque exige des compétences rares : soufflage de verre bombé, sculpture sur bois exotique, mécanique vapeur. Nous finançons la formation d’artisans et la transmission de ces techniques menacées de disparition. ### Sensibiliser le public Par nos publications, événements et communications, nous faisons connaître l’importance de cette flotte et créons une communauté engagée. Chaque passionné sensibilisé devient un ambassadeur du patrimoine maritime lémanique. ## Plus de 20 ans d'action, des résultats concrets Depuis sa création en 2002, l’ABVL a levé plus de 40 millions de francs et financé la restauration complète ou partielle des huit bateaux de la flotte. « La Suisse » a retrouvé sa splendeur originale en 2009 et est aujourd’hui considérée comme le plus beau bateau à vapeur au monde. L’« Italie », immobilisé pendant dix ans, a été remis en service en 2016. Le « Simplon » a bénéficié de deux rénovations majeures. Aujourd’hui, grâce à l’engagement de 20’000 donateurs et 4’000 membres actifs, ces monuments historiques transportent plus de 300’000 passagers par an et constituent un pilier du tourisme lémanique. ### Chiffres clés visuels - **2002** Année de création - **40M+** CHF levés - **8** bateaux sauvegardés - **22%** du capital CGN - **20’000** donateurs - **4’000** membres actifs [ Consultez nos rapports ](https://abvl.ch/rapports-annuels/) ![Six bateaux à vapeur Belle Époque de la CGN naviguant en ligne sur les eaux bleues du lac Léman sous un ciel ensoleillé avec nuages blancs, coques blanches, cheminées sombres, pavillons déployés, montagnes lointaines à l'horizon](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/Formation-de-bateaux-a-vapeur-Belle-Epoque-CGN-Lac-Leman-1024x512.jpg) ![Bateau à vapeur Belle Époque Vevey de la CGN avec pavillon suisse naviguant sur les eaux calmes du lac Léman au lever du soleil, brume matinale sur les montagnes en arrière-plan, ciel bleu parsemé de traînées d'avion et lumière dorée rasante](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/Bateau-a-vapeur-Vevey-CGN-a-laube-sur-le-lac-Leman-1024x768.jpg) ![Six bateaux à vapeur Belle Époque de la CGN en formation sur le lac Léman au crépuscule, coques blanches, cheminées fumantes, pavillons suisses, passagers à bord, sommets alpins enneigés des Dents du Midi visibles dans la brume rosée du soir](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/Parade-de-bateaux-Belle-Epoque-CGN-au-crepuscule-1024x478.jpg) ## Les défis des prochaines décennies Notre mission ne s’arrête pas aux restaurations accomplies. Les prochaines années verront la rénovation complète du « Rhône » (1927), l’une des pièces maîtresses de la flotte. Au-delà, chaque bateau nécessitera des interventions régulières pour les 50 à 100 prochaines années. Notre vision : **garantir que ces huit bateaux continuent de naviguer en 2100, dans leur authenticité Belle Époque,** tout en transmettant les savoir-faire artisanaux aux générations futures. Cela implique de constituer des réserves financières durables, de former des spécialistes capables de maintenir ces techniques centenaires et de renforcer continuellement l’engagement de la société civile autour de ce patrimoine vivant. **La préservation de ces bateaux est un engagement intergénérationnel.** [ Découvrir les projets en cours ](https://abvl.ch/la-flotte-belle-epoque/) ## Rejoignez notre mission La préservation de la flotte Belle Époque ne peut exister sans l’engagement de milliers de personnes. Que vous soyez passionné de patrimoine maritime, amoureux du Léman ou simplement convaincu de l’importance de transmettre notre histoire, votre soutien est essentiel. Ensemble, garantissons que ces bateaux continuent de naviguer pour les générations futures. ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/11/Rectangle-19-1024x498.jpg) ### Financez les restaurations Chaque don contribue directement aux projets de restauration en cours et à l’entretien de la flotte. Ponctuel ou régulier, votre soutien financier est essentiel pour préserver ces monuments historiques et garantir leur navigation future. [ Faire un don ](https://abvl.ch/nous-soutenir/) ![Le bateau à vapeur Montreux de la CGN en premier plan avec son nom visible sur la coque blanche et son logo en éventail, passagers sur les ponts, suivi de trois autres bateaux Belle Époque en formation, pavillons suisses déployés, ciel orageux dramatique et montagnes sombres en arrière-plan sur le lac Léman](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/Bateau-a-vapeur-Montreux-en-tete-de-la-parade-Belle-Epoque-CGN-1024x633.jpg) ### Rejoignez la communauté En devenant membre, vous intégrez une communauté de 4’000 passionnés engagés pour la sauvegarde de la flotte. Recevez notre newsletter exclusive, participez à nos événements et bénéficiez d’avantages réservés aux membres actifs de l’ABVL. [ Devenir membre ](https://abvl.ch/devenir-membre/) --- ### [La flotte Belle Époque](https://abvl.ch/la-flotte-belle-epoque/) **Published:** décembre 16, 2025 **Author:** Kevin CS Digital **Content:** # La flotte Belle Époque du Léman ## Qu'est-ce que la flotte Belle Époque ? La flotte Belle Époque du lac Léman se compose de huit bateaux à vapeur à roues à aubes, construits entre 1904 et 1927 par les chantiers Sulzer Frères de Winterthour pour la Compagnie Générale de Navigation. Classés monuments historiques d’importance nationale en 2011, ces navires constituent la plus grande flotte de bateaux Belle Époque encore en exploitation régulière au monde. Leur silhouette emblématique, leurs machines à vapeur centenaires et leurs salons d’époque en font des témoins uniques d’une ère où le Léman était au cœur du tourisme de luxe européen. [ Découvrir les bateaux ](#bateaux) ## L'âge d'or du lac Léman À la fin du XIXe siècle, le bassin lémanique connaît un essor touristique sans précédent. **L’arrivée des chemins de fer suisses et français ouvre la région aux voyageurs fortunés venus de toute l’Europe.** Palaces prestigieux, stations thermales et villégiatures de luxe fleurissent sur les rives du lac. Dans ce contexte d’euphorie touristique, la navigation lacustre devient un élément clé de l’attractivité régionale. **La Compagnie Générale de Navigation, créée en 1873, répond à cette demande croissante en commandant des bateaux toujours plus grands, plus rapides et plus luxueux.** C’est la Belle Époque lémanique : le lac devient un lieu de villégiature mondaine où naviguer sur un bateau à vapeur est un symbole de prestige et d’élégance. ## La naissance d'une flotte unique Entre 1904 et 1927, huit bateaux à vapeur exceptionnels sortent des chantiers Sulzer Frères de Winterthour, réputés pour leur expertise en construction navale et en mécanique de précision. Le « Montreux » ouvre le bal en 1904, suivi du « Vevey » (1907), de l’« Italie » (1908) et du majestueux « La Suisse » (1910), considéré dès sa mise à flot comme le bateau amiral. La Première Guerre mondiale interrompt cette série, mais dès 1920, le « Simplon » reprend du service, suivi de l’« Helvétie » (1926) et du « Rhône » (1927). Ces navires partagent une signature commune : roues à aubes, machines à vapeur d’origine, salons aux boiseries raffinées et ponts ouverts offrant une vue panoramique sur le lac et les Alpes. **Construits pour durer, ils incarnent le savoir-faire industriel suisse de leur époque et représentent aujourd’hui un patrimoine lémanique d’une valeur inestimable.** ## Les bateaux Belle Époque ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/11/la-suisse-1024x576.jpg) ### Bateau « La Suisse » Vaisseau amiral de la flotte Belle Epoque, qualifié de plus beau bateau à vapeur du monde ! [ Voir « La Suisse » ](https://abvl.ch/bateaux/la-suisse/) ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/11/simplon-1024x576.jpg) ### Bateau « Simplon » Le géant de la flotte Belle Époque, doté de la machine à vapeur la plus puissante d’Europe ! [ Voir le « Simplon » ](https://abvl.ch/bateaux/simplon/) ![Vue de côté du bateau à roues à aubes Italie de la CGN en pleine navigation sur le Lac Léman par temps ensoleillé. Le navire blanc et jaune, l'un des plus célèbres de la flotte Belle Époque, a pour arrière-plan les majestueuses montagnes de la Riviera.](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/Le-bateau-a-vapeur-Italie-naviguant-sur-le-Lac-Leman-e1765896381735-1024x618.jpg) ### Bateau « Italie » Bateau légendaire de la flotte Belle Époque, jumeau du Vevey et symbole de renaissance ! [ Voir l'« Italie » ](https://abvl.ch/bateaux/italie/) ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/Image-5-1024x546.png) ### Bateau « Vevey » Champion incontesté de la flotte Belle Époque, le bateau ayant parcouru le plus de kilomètres sur le Léman ! [ Voir le « Vevey » ](https://abvl.ch/bateaux/vevey/) ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/10/Montreux-1024x576.webp) ### Bateau « Montreux » Premier bateau Belle Époque revaporisé, doyen de la flotte avec la machine la plus moderne ! [ Voir le « Montreux » ](https://abvl.ch/bateaux/montreux/) ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/11/savoie-1024x576.jpg) ### Bateau « Savoie » Fleuron de la flotte Belle Époque, réputé pour son élégance et son harmonie parfaite ! [ Voir le « Savoie » ](https://abvl.ch/bateaux/savoie/) ![Vue latérale du bateau à vapeur Rhône de la CGN en mer, sous un ciel bleu éclatant. Le navire blanc arbore le drapeau suisse à l'arrière. La ligne d'horizon montre des montagnes éloignées, accentuant l'immensité du Lac Léman.](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/Le-bateau-a-vapeur-Rhone-de-la-CGN-en-pleine-navigation-e1765897763235-1024x517.jpg) ### Bateau « Rhône » Dernier né de la Belle Époque suisse, gardien d’une innovation technique unique au monde ! [ Voir le « Rhône » ](https://abvl.ch/bateaux/rhone/) ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/Image-6-1024x546.png) ### Bateau « Helvétie » Troisième grand vapeur de la flotte Belle Époque, doté à l’origine de la légendaire machine à trois cylindres, unique au monde ! [ Voir l'« Helvétie » ](https://abvl.ch/bateaux/helvetie/) ## Préservez la flotte Belle Époque Ces huit bateaux exceptionnels continuent de naviguer grâce à l’engagement de milliers de donateurs. Depuis 2002, l’ABVL a investi plus de 40 millions de francs dans leur restauration et leur entretien. Aujourd’hui, la maintenance de cette flotte unique au monde et la restauration du « Simplon » nécessitent votre soutien. Chaque contribution permet de financer les travaux indispensables et de garantir que ces monuments historiques navigueront encore dans cent ans. [ Faire un don ](https://abvl.ch/nous-soutenir/) [ Allez sur la boutique ](https://abvl.ch/boutique/) ## Un patrimoine d'exception En 2011, la flotte Belle Époque a été classée **monument historique d’importance nationale** par le Canton de Vaud. Elle constitue le seul patrimoine lacustre navigant de Suisse à bénéficier de ce statut de protection maximale, garantissant sa préservation pour les générations futures. Cette reconnaissance a été confirmée au niveau européen en 2014 avec le Prix Europa Nostra, prestigieuse distinction décernée à seulement 27 lauréats parmi 160 projets de 30 pays. **L’Union européenne salue ainsi l’exemplarité de notre action pour la sauvegarde du patrimoine culturel.** Ces distinctions, du Canton à l’Europe, confirment que **ces bateaux sont bien plus que des attractions touristiques : ils incarnent l’histoire lacustre, industrielle et sociale de la région lémanique.** --- ### [Patrimoine & Savoir-faire](https://abvl.ch/patrimoine-savoir-faire/) **Published:** décembre 17, 2025 **Author:** Kevin CS Digital **Content:** # Patrimoine & Savoir-faire ## Un héritage vivant de plus de 100 ans Les navires de la flotte Belle Époque du Léman ne sont pas de simples pièces de musée figées dans le temps, mais de véritables monuments flottants dont la forme et la substance sont intégralement préservées. Ce patrimoine d’exception repose sur le génie de l’ingénieur Gunnar Hammershaimb, dont les plans originaux continuent de guider chaque restauration avec une précision chirurgicale. **Entretenir ces géants d’acier exige un savoir-faire d’orfèvre où l’innovation moderne, comme l’usage de la fibre de carbone pour les cheminées, se mêle au respect absolu des traditions centenaires.** ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/proue-du-bateau-Belle-Epoque-Rhone.jpg) ### L'art de l'authenticité Pendant près d’un siècle, le bateau à vapeur « Rhône » a navigué privé de son identité visuelle. En 1928, une collision avait brisé son beaupré, entraînant sa figure de proue originale au fond du lac. Grâce aux travaux de restauration financés par l’ABVL entre 2019 et 2021, ce fleuron de la flotte a retrouvé son éclat. Cette tête de bronze majestueuse, à l’effigie du dieu Rhône, a été reconstituée à l’identique par une fonderie d’art spécialisée, illustrant notre engagement pour la conservation intégrale de la substance historique de chaque navire. ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/Restauration-de-la-cheminee-du-bateau-Vevey-avant-et-apres.jpg) ### Le génie technologique Le maintien d’un patrimoine centenaire exige parfois l’usage de technologies futuristes. Pour les navires « Vevey » et « Italie », des cheminées révolutionnaires conçues par le chantier Décision SA, expert derrière les voiliers de l’écurie Alinghi ont été installées. Fabriquées en fibre de carbone, ces structures modernes imitent parfaitement l’acier d’origine tout en étant télescopiques. Elles peuvent s’abaisser de 1,50 m, permettant aux bateaux de franchir les portes du bassin de radoub pour leur entretien sans nécessiter un démontage long et complexe. ## L'ingénierie du cœur helvète La flotte Belle Époque est née de la collaboration entre l’ingénieur naval Gunnar Hammershaimb, qui a dessiné les plans de ces huit navires, et les frères Sulzer de Winterthour, maîtres incontestés de la vapeur. **Ensemble, ils ont conçu une technologie « Compound » à double expansion, révolutionnaire pour l’époque.** Ce savoir-faire technique est maintenu en vie par les mécaniciens qui remettent les chaudières en pression deux heures avant chaque départ, crée un spectacle hypnotique où la chaleur des machines — grimpant jusqu’à 200°C — anime le cœur d’acier des bateaux. ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/Fonctionnement-de-la-machine-a-vapeur-BE-1024x1024.png) ## Le cycle de la vapeur Au cœur du navire, la machine à vapeur transforme l’énergie (mesurée en température et pression) de la vapeur surchauffée en rotation des roues à aubes. Grâce à ses pistons coulissant dans les cylindres, la vapeur entraîne l’arbre des roues via ses bielles, à la manière d’un cycliste qui pousse et tire sur ses pédales. Mues par les roues à aubes, les aubes sont mises en mouvement. En repoussant l’eau dans une direction, elles déplacent le bateau dans le sens opposé. ## Les trésors de bord Chaque bateau Belle Époque de la CGN abrite un patrimoine unique. Des boiseries aux détails de serrurerie, des salons aux cloches de proue, chaque élément témoigne du raffinement et du savoir-faire de son époque. Restaurés dans le respect des plans d’origine, ces décors historiques donnent à chaque navire son identité propre et son caractère exceptionnel. ## L'artisanat d'exception Chaque détail de la flotte Belle Époque porte la trace d’un travail artisanal d’une grande précision. Cloches en bronze, luminaires, boiseries ou marqueteries : ces éléments sont restaurés à la main par des artisans d’art maîtrisant des techniques aujourd’hui presque disparues. Les restaurations soutenues par l’ABVL ne permettent pas seulement de préserver les navires ; elles contribuent aussi à transmettre des métiers et des gestes hérités de génération en génération. Chaque pièce est recréée ou restaurée à partir des plans historiques afin de respecter l’identité et l’authenticité des bateaux. **Grâce à ce travail exigeant, la flotte Belle Époque conserve toute la richesse de son patrimoine tout en perpétuant un savoir-faire artisanat devenu exceptionnel.** ## Le saviez-vous ? ### L’énigme du « cul-de-poule »​ Ce terme savoureux désigne la forme très particulière de la poupe (l’arrière) arrondie des navires dessinés par l’ingénieur Gunnar Hammershaimb. Plus qu’une simple expression de marin, le « **cul-de-poule** » est une signature architecturale qui permet aux navires de limiter les remous et d’offrir cette élégance fluide sur l’eau. Pour l’équipage, c’est un point de repère quotidien : on se rend au « cul-de-poule » pour les manœuvres d’amarrage ou pour admirer le sillage du navire. ![Vue arrière (poupe) du bateau à roues à aubes La Suisse naviguant sur le Lac Léman. Le nom "LA SUISSE" est inscrit en lettres dorées entourées de sculptures ornementales. Un grand drapeau suisse flotte à l'arrière, et de nombreux passagers profitent du pont supérieur.](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/La-poupe-ornementee-du-bateau-a-vapeur-La-Suisse-1024x667.jpg) ### La mémoire des Radeleurs Autrefois, le « **radeleur** » était une figure centrale et indispensable de la vie lacustre sur le Léman. Ces bateliers locaux assuraient la liaison critique entre la terre ferme et les navires à vapeur, facilitant l’accostage ainsi que le transfert des passagers et des marchandises à une époque où les jetées n’étaient pas encore toutes adaptées aux grands bateaux. L’ABVL veille avec soin à conserver la trace de ce métier aujourd’hui disparu, véritable témoin de l’organisation sociale et technique historique qui gravitait autour du lac. ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/ret.peche_.jpg) ### La culture vapeur On ne peut parler de cette flotte sans évoquer les « **Tabazu** ». Ce terme affectueux désigne les passionnés de mécanique qui passent l’entier de leur voyage penchés sur les ouvertures vitrées des salles des machines. Leur fascination pour le ballet hypnotique des bielles et le silence de la vapeur est le plus bel hommage rendu au génie industriel de Sulzer et Hammershaimb. Leur présence constante témoigne de la ferveur intacte qui entoure ces monuments flottants depuis plus d’un siècle. ![Machine à vapeur compound à double expansion de 1915, fabriquée par Sulzer Frères Winterthur, avec cylindres en acier poli, bielles et graisseurs en laiton, moteur historique équipant les bateaux à roues de la CGN sur le lac Léman](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/Moteur-a-vapeur-a-double-expansion-1024x683.jpg) ## Soutenez le patrimoine naval Belle Époque du Léman La sauvegarde de ce patrimoine mondial unique dépend de l’engagement de chacun. Qu’il s’agisse de restaurer une pièce d’orfèvrerie ou de maintenir le fonctionnement d’une machine à vapeur centenaire, chaque geste contribue à la survie de cette flotte d’exception. **En soutenant l’ABVL, vous permettez aux artisans d’art de perpétuer des savoir-faire rares et vous garantissez que ces monuments historiques continueront de naviguer sur le Léman pour les générations futures.** [ Faire un don ](https://abvl.ch/nous-soutenir/) [ Offrir un cadeau ](https://abvl.ch/boutique/) --- ### [Boutique](https://abvl.ch/boutique/) **Published:** janvier 29, 2026 **Author:** CSDigital **Content:** # L'association des amis des bateaux à vapeur du Léman --- ### [Politique de confidentialité](https://abvl.ch/politique-de-confidentialite/) **Published:** mars 30, 2026 **Author:** Kevin CS Digital **Content:** ## Nos engagements Nous prenons la protection de vos données très au sérieux. Cette page a pour but de vous informer sur la manière dont nous gérons vos données personnelles, quels sont vos droits en ce qui concerne ces données, et comment nous utilisons les cookies sur notre site web. La sécurité et la confidentialité de vos informations sont une priorité pour nous, et nous nous engageons à respecter les normes les plus strictes en matière de protection des données. Veuillez prendre quelques instants pour lire les informations ci-dessous afin de comprendre comment vos données sont utilisées et comment vous pouvez exercer vos droits. ## Quelles sont les informations personnelles que nous collectons ? **Nom, adresse** Ces informations sont stockées afin de vous adresser les commandes effectuées sur notre boutique en ligne. De plus, celles-ci nous permettent de vous tenir informé en tant que donateur ou membre sur nos projets et nos activités, campagnes de collecte de fonds et vous adresser des attestations fiscales de don. **Adresse e-mail** Votre adresse e-mail est utilisée pour vous permettre de vous connecter à votre espace client. De plus, nous l’utilisons pour vous informer du statut de vos commandes et tant que membre ou donateur, vous tenir informé de nos activités et campagnes de collecte de fonds. Finalement, si vous avez décidé de vous inscrire à notre newsletter, votre adresse sera utilisée afin de vous parvenir ces emails auxquels vous pouvez vous désabonner à tout moment. **Numéro de téléphone** Votre numéro de téléphone est conservé afin de vous contacter en cas de problème avec votre commande. De plus, nous pouvons également l’utiliser pour des sujets concernant les donations et nos autres activités telles que des évènements ou campagnes de collecte de dons ## Détails personnels de connexion Vos informations de connexions sont collectées afin de garantir un accès sécurisé à votre espace client. **Adresse IP** Votre adresse IP est utilisée dans le cadre de certains mécanismes de sécurité garantissant la sécurité de notre plateforme et de l’accès à votre compte client. **Informations techniques** Certaines informations relatives au matériel utilisé pour naviguer sur notre site Web nous permettent de personnaliser et sécuriser votre expérience. 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Certaines données anonymisées peuvent être conservées plus longtemps. Dans certaines situations, nous sommes légalement tenus de les conserver, par exemple à des fins comptables. Dans ce cas, vos données sont utilisées à cette seule fin. ## Vos droits concernant vos données personnelles **Droit d’accès** Sur demande, nous vous fournissons toutes les données personnelles vous concernant. **Droit de rectification** La plupart de vos données peuvent être modifiées par vos soins. Cependant, sur demande, nous nous en chargeons. **Droit à la révocation du consentement** Dans la mesure où le traitement est basé sur votre consentement, tout traitement sera stoppé à la suite de votre demande. **Droit à l’oubli** Toutes vos données personnelles peuvent être supprimées sur demande. **Droit à la portabilité** Vous avez le droit de recevoir gratuitement les données vous concernant dans un format lisible. 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Suivez nos projets, nos événements et plongez dans l’univers du patrimoine maritime lémanique à travers les récits de notre équipe et de nos passionnés. ## Dernière actualité ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/11/la-suisse-1024x576.jpg) ### « La Suisse » à quai en 2026 et 2027 : 500’000 francs pour 2028 La décision est tombée : le bateau à vapeur La Suisse ne naviguera pas en 2026 ni 2027. Une fissure d’usure détectée sur un support de sa machine impose une réparation lourde. Pour permettre son retour en navigation en 2028, l’ABVL lance un appel aux dons et doit réunir 500’000 francs. [ Lire l'article ](https://abvl.ch/le-bateau-a-vapeur-la-suisse-immobilise-en-2026-500000-francs-pour-son-retour-en-navigation/) [ ![](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/10/CGN-Bateau-300x169.webp) 01 juin 2026 ### L’avenir des bateaux Belle Époque de la CGN est entre vos mains ](https://abvl.ch/lavenir-des-bateaux-a-vapeur-de-la-cgn-est-entre-vos-mains/) [ ![Vue aérienne des six bateaux à vapeur Belle Époque de la CGN naviguant en formation serrée devant les quais de Morges, sur le Lac Léman. Célébration de la flotte des bateaux à roues à aubes classés monuments historiques.](https://abvl.ch/wp-content/uploads/2025/12/Parade-navale-de-la-flotte-Belle-Epoque-CGN-a-Morges-300x200.jpg) 16 mai 2026 ### La Parade Navale est de retour à Nyon le 31 mai 2026 ](https://abvl.ch/la-parade-navale-est-de-retour-a-nyon-le-31-mai-2026/) --- ## Produits ### [Bryx bateau Belle Époque](https://abvl.ch/produit/bryx-bateau-belle-epoque/) **Published:** janvier 29, 2026 **Author:** Kevin CS Digital **Excerpt:** Construisez votre propre légende maritime avec ce set de 207 briques et personnalisez-le selon vos envies grâce aux 8 noms de bateaux Belle Époque inclus ! **Content:** Replongez dans l’élégance du début du XXe siècle avec ce jeu de construction de 207 pièces. Plus qu’un simple jeu de construction, ce set est un véritable hommage à la flotte historique. Le petit plus ? Grâce à sa planche d’autocollants incluse, choisissez le nom de votre navire parmi les **8 célèbres bateaux de la Belle Époque** pour créer une pièce unique qui vous ressemble. Un moment de détente et de nostalgie à monter soi-même ! **Catégories de produits:** Jouets --- ### [Tapis de souris Belle Époque](https://abvl.ch/produit/tapis-de-souris/) **Published:** juin 1, 2026 **Author:** Stéphane **Excerpt:** Egayez votre bureau et démarquez-vous de vos collègues avec ce tapis de souris de la flotte Belle Époque! **Content:** Embarquez pour cette mémorable Parade navale CGN de 2023 à Morges durant laquelle 7 bateaux étaient présents (« La Suisse », « Italie », « Montreux », « Rhône », « Savoie », « Simplon », et « Vevey »). Grâce à ce tapis de souris, revivez ce moment empreint de nostalgie et apportez une touche originale à votre bureau. Ce tapis de souris imprimé au format de 230 x 220 mm et 2mm d’épaisseur ravira petit et grand. **Catégories de produits:** Impressions --- ### [Chaise longue "La Suisse"](https://abvl.ch/produit/chaise-longue-la-suisse/) **Published:** juin 1, 2026 **Author:** Stéphane **Excerpt:** Chaise longue en bois européen et toile imprimée de l'illustration de "La Suisse". **Content:** Quoi de mieux qu’une chaise longue ABVL pour se prélasser au bord du Léman. Réalisée en Europe, elle ravira tout les passionnés de la Flotte Belle Époque, mais aussi les passionnés de sieste. Le bois lui confère légèreté tout en restant une chaise solide et généreuse. **Catégories de produits:** Autres **Étiquettes produit:** chaise longue, Édition limitée --- ### [Linge de plage "La Suisse"](https://abvl.ch/produit/linge-de-bain/) **Published:** juin 1, 2026 **Author:** Stéphane **Excerpt:** Magnifique linge de plage avec "La Suisse" en édition limitée. **Content:** Ce linge de plage avec « La Suisse » imprimé ne manquera pas de faire des jaloux. Fabriqué en Europe avec du coton et du PET recyclé, ce linge est déjà un incontournable des passionnés de la flotte Belle Époque. Grâce à son verso blanc hautement absorbant, vous serez vite au sec. D’une taille généreuse de 100cm par 180cm, il conviendra à merveille pour se prélasser au bord du Léman. **Catégories de produits:** Vêtements et bijoux --- ### [Livre "150 petites histoires racontent la CGN"](https://abvl.ch/produit/livre-150-petites-histoires-racontent-la-cgn/) **Published:** janvier 29, 2026 **Author:** Kevin CS Digital **Excerpt:** Découvrez la CGN comme vous ne l'avez jamais lue avec ces 150 anecdotes captivantes et authentiques! Retrouvez l'histoire des 20 ans de l'ABVL et la naissance du partenaire principal de la CGN. **Content:** Plongez dans l’histoire fascinante de la Compagnie Générale de Navigation à travers des récits insolites, drôles et émouvants qui ont marqué ses 150 ans d’existence. Publié par l’ABVL pour célébrer cet anniversaire historique, cet ouvrage révèle les coulisses méconnues de la navigation lémanique : péripéties en mer, personnages hauts en couleur, événements inattendus et secrets bien gardés. Chaque petite histoire dévoile une facette unique de ce patrimoine vivant. Un cadeau idéal pour tous les passionnés du Léman et une lecture captivante à savourer au fil des pages ! Au verso, retrouvez l’histoire de l’ABVL et les anecdotes de sa création par un groupe de passionnés décidés à maintenir ce fabuleux patrimoine Lémanique. **Catégories de produits:** Livres --- ### [Miroir de poche "Chadburn"](https://abvl.ch/produit/miroir-de-poche-chadburn/) **Published:** janvier 29, 2026 **Author:** Kevin CS Digital **Excerpt:** Un objet du quotidien avec une âme maritime ! Ce miroir de poche reproduit le cadran du Chadburn, le célèbre transmetteur d'ordres qui permet au capitaine des bateaux Belle Époque de communiquer ses consignes à la salle des machines. **Content:** Du STOP au EN ROUTE, en passant par DEMI VITESSE et BIEN DOUCEMENT, le cadran du Chadburn rythme la vie à bord des bateaux à vapeur du lac Léman. Aujourd’hui encore, les bateaux La Suisse, Savoie, Simplon et Rhône sont équipés de ces transmetteurs mécaniques à chaînes et câbles entre la passerelle et la salle des machines. Ce miroir de poche de Ø8cm au design original, reproduit fidèlement ce cadran iconique orné du logo ABVL. Un accessoire à la fois utile et chargé d’histoire, idéal pour les passionnés de navigation ou à offrir en cadeau. **Catégories de produits:** Autres --- ### [Polo ABVL](https://abvl.ch/produit/polo-abvl/) **Published:** janvier 29, 2026 **Author:** Kevin CS Digital **Excerpt:** Élégant et dans les couleurs du lac, ce polo bleu orné du logo ABVL est le compagnon idéal des amoureux des bateaux Belle Époque du Léman, à bord comme à terre. **Content:** Simple et soigné, ce polo bleu arbore le logo de l’Association des amis des bateaux à vapeur du Léman. Un vêtement confortable à porter au quotidien, lors d’une croisière sur le lac ou pour afficher fièrement son attachement à la flotte Belle Époque. En l’achetant, vous contribuez directement à la sauvegarde des huit bateaux-salons Belle Époque classés Monuments historiques sur le lac Léman. **Catégories de produits:** Vêtements et bijoux --- ### [Porte-clé "Italie"](https://abvl.ch/produit/porte-cle-italie/) **Published:** janvier 29, 2026 **Author:** Kevin CS Digital **Excerpt:** Un porte-clé unique, fabriqué artisanalement à partir des chutes du cuir ornant actuellement les banquettes du fumoir de l' "Italie", ce bateau Belle Époque mythique du lac Léman mis en service en 1908. **Content:** Lors de la rénovation de l’*Italie* entre 2015 et 2016, son fumoir d’origine a été fidèlement reconstitué. Ses banquettes ont été habillées d’un nouveau cuir, tandis que les chutes de matière ont été récupérées puis transformées artisanalement en porte-clés uniques. Chaque pièce est gravée de la silhouette du navire et de son millésime. **Catégories de produits:** Porte-clés **Étiquettes produit:** Édition limitée --- ### [Calendrier 2026 ABVL](https://abvl.ch/produit/calendrier-2026/) **Published:** janvier 29, 2026 **Author:** Kevin CS Digital **Excerpt:** Nouveau design pour ce calendrier 2026 entièrement dédié aux bateaux Belle Époque du lac Léman ! Cette année, chaque photo du mois est détachable et se transforme en carte postale à envoyer ou à encadrer. **Content:** Le calendrier ABVL 2026 fait peau neuve avec un design repensé et une nouveauté très appréciée : ses photos sont détachables et au format carte postale. Chaque mois, un cliché des emblématiques bateaux Belle Époque de la CGN à partager, à envoyer ou simplement à conserver. Un beau cadeau pour les amoureux du lac Léman et un moyen concret de soutenir la sauvegarde de ces joyaux du patrimoine lémanique classés Monuments historiques. **Catégories de produits:** Impressions --- ### [Casquette ABVL](https://abvl.ch/produit/casquette-abvl/) **Published:** janvier 29, 2026 **Author:** Kevin CS Digital **Excerpt:** Affichez fièrement votre attachement à la flotte Belle Époque du lac Léman avec cette casquette blanche ornée du logo doré de l'ABVL sur le devant. **Content:** Simple et élégante, cette casquette blanche arbore le logo de l’Association des amis des bateaux à vapeur du Léman. Un accessoire idéal pour les sorties en bateau, les promenades au bord du Léman ou pour afficher sa passion au quotidien. En l’achetant, vous contribuez directement à la sauvegarde des huit bateaux-salons Belle Époque classés Monuments historiques sur le lac Léman. **Catégories de produits:** Vêtements et bijoux --- ### [Livre "La Navigation sur le Léman, une histoire"](https://abvl.ch/produit/la-navigation-sur-le-leman/) **Published:** juin 1, 2026 **Author:** Stéphane **Excerpt:** Le livre retrace les « histoires de vie » des quelques 60 bateaux à vapeur et à mo- teur qui ont été en service sur le lac Léman depuis 1823, chacun de ces bateaux a fait l’objet de recherches minutieuses. En commençant par le « Guillaume Tell » de 1823, encore archaïque et construit en bois, en passant par les classiques et inoubliables bateaux à roues de la « Belle Époque », jusqu’aux bateaux hybrides ultramodernes pour le trafic pendulaire avec la France. **Content:** Les textes, structurés chronologiquement, sont généreusement illustrés – et ce avec des images de qualité, souvent inédites, provenant des sources les plus diverses. Des légendes soigneusement conçues, qui tiennent également compte d’éléments géographiques, culturels et historiques accompagnent les illustra- tions. Pour chaque bateau, une grille standardisée de données techniques histo- riques et actuelles est établie, sur la base du matériel le plus officiel possible, comme les archives fédérales et cantonales et les fonds des principaux fournis- seurs, tels qu’Escher Wyss & Cie et Sulzer Frères SA. Cet aspect essentiel de l’ouvrage est introduit par une véritable histoire de la navigation sur le lac Léman avec toutes les entreprises qui l’ont constituée, jusqu’à la fusion de 1873 avec la création de la CGN et aux dernières modifications structurelles de l’époque. La technique navale et de propulsion est également minutieusement examinée : des premières machines à vapeur aux installations raffinées du tournant du siècle, en passant par la technique hybride la plus récente, les illustrations originales et abondantes viennent en appui des textes. Le style, l’esprit et la philosophie du livre correspondent à ceux des volumes précédents du même auteur parus aux éditions Weber Verlag. Jürg Meister (1942), a grandi à Thoune, a obte- nu sa maturité et a étudié à Neuchâtel et à Saint- Gall. Il a travaillé à ses débuts dans le domaine du transport de marchandises/de la logistique, puis comme conseiller indépendant en écono- mie et politique des transports. Chargé de cours à l’université de Saint-Gall. Depuis 1970, auteur de plusieurs livres de référence sur le thème de la navigation. **Catégories de produits:** Livres --- ### [Cartes & Cartes postales illustrées](https://abvl.ch/produit/cartes-cartes-postales-illustrees/) **Published:** janvier 29, 2026 **Author:** Kevin CS Digital **Excerpt:** Offrez ou envoyez un bout de lac Léman avec ces cartes et cartes postales illustrées dédiées aux bateaux Belle Époque de la CGN. Un souvenir élégant, à partager sans modération. **Content:** Deux formats disponibles : cartes et cartes postales illustrées, toutes consacrées aux emblématiques bateaux Belle Époque du lac Léman. Les cartes sont accompagnées d’une fiche technique au verso et d’une enveloppe assortie, idéales pour offrir ou collectionner. Disponibles jusqu’à épuisement du stock, ne tardez pas ! Pour les commandes en quantité, un tarif avantageux est proposé dès 50 pièces à CHF 2.50 l’unité, parfait pour des événements, des associations ou des passionnés souhaitant constituer une belle collection. **Catégories de produits:** Impressions --- ### [Livre "Bateaux à Vapeur, Vision parallèle de Jacques Straesslé"](https://abvl.ch/produit/bateaux-a-vapeur-vision-parallele-de-jacques-straessle/) **Published:** janvier 29, 2026 **Author:** Kevin CS Digital **Excerpt:** Laissez-vous surprendre par un regard inédit sur les joyaux du lac Léman. Le photographe lausannois Jacques Straesslé dévoile une vision inattendue et poétique de la flotte Belle Époque de la CGN, un complément idéal au livre « Les bateaux de la CGN ». **Content:** Dans la continuité de son ouvrage de référence « Les bateaux de la CGN », le photographe professionnel Jacques Straesslé, passionné par la flotte lémanique, propose ici une approche surprenante et personnelle : une vision parallèle, inédite et empreinte de nostalgie. Les huit bateaux-salons Belle Époque, classés Monuments historiques depuis 2011, se dévoilent sous un œil nouveau. Des clichés souvent hors des sentiers battus qui nous plongent dans une époque élégante que l’on s’efforce chaque jour de faire revivre sur les eaux du lac Léman. Un cadeau idéal pour les amoureux du Léman, les passionnés de photographie et tous ceux qui souhaitent soutenir la sauvegarde de ce patrimoine unique au monde. **Catégories de produits:** Livres --- ### [Livre "Les bateaux de la CGN, de la Belle Époque au XXIème siècle"](https://abvl.ch/produit/les-bateaux-de-la-cgn-de-la-belle-epoque-au-xxieme-siecle/) **Published:** janvier 29, 2026 **Author:** Kevin CS Digital **Excerpt:** De la création de la CGN en 1873 à ses bateaux-salons classés Monuments historiques, ce beau livre de 144 pages retrace avec des photos inédites l'histoire complète d'une flotte unique au monde. L'ouvrage de référence pour tous les passionnés du lac Léman. **Content:** Fruit d’une nouvelle campagne photographique réalisée spécialement pour cette édition, cet ouvrage signé Jacques Straesslé, Maurice Decoppet, Didier Zuchuat et Emmanuel Glauser est bien plus qu’un livre de photos. C’est l’histoire complète de la Compagnie Générale de Navigation depuis sa création en 1873, enrichie de chapitres inédits sur les restaurations menées ces dernières années et sur le développement du trafic pendulaire entre les rives suisses et françaises. Les huit bateaux Belle Époque, classés Monuments historiques en 2011, y sont présentés en détail, aux côtés de la flotte moderne. Un patrimoine unique au monde par son nombre d’unités et son homogénéité, que cet ouvrage contribue à faire rayonner. Une réédition entièrement mise à jour de l’ouvrage paru en 2008, épuisé depuis lors tant son succès fut grand. Un cadeau incontournable pour les amoureux du Léman et de son histoire. **Catégories de produits:** Livres --- ### [Porte-clés "Pommes de touline"](https://abvl.ch/produit/porte-cles-pommes-de-touline/) **Published:** janvier 29, 2026 **Author:** Kevin CS Digital **Excerpt:** Un porte-clés aux couleurs du lac, inspiré d'un geste de marin vieux de plusieurs siècles. La pomme de touline, ce nœud de cordage en forme de boule, est l'accessoire idéal pour les amoureux de la navigation et des traditions maritimes. **Content:** La pomme de touline est un nœud marin traditionnel utilisé à l’origine pour lancer les cordages d’amarrage depuis un navire vers le quai. Sa forme ronde caractéristique lui vaut son nom, rappelant celui d’une pomme. Ce nœud emblématique s’invite au quotidien sous forme de porte-clés. Disponible en deux coloris, bleu uni ou bleu et jaune, ce porte-clés apportera une touche maritime authentique à vos clés. Un souvenir original et chargé d’histoire à ramener de bord ou à offrir à un passionné du Léman. **Catégories de produits:** Porte-clés --- ### [Bracelets avec médaillon](https://abvl.ch/produit/bracelets-avec-medaillon/) **Published:** janvier 29, 2026 **Author:** Kevin CS Digital **Excerpt:** Affichez votre passion pour les bateaux Belle Époque du Léman avec ce bracelet disponible en bleu ou turquoise, orné d'un médaillon à l'effigie de votre vapeur préféré. **Content:** Un accessoire simple et élégant pour les amoureux de la flotte lémanique. Le bracelet est livré avec six médaillons : ABVL, Simplon, Rhône, Italie, Savoie et La Suisse. Il ne vous reste plus qu’à choisir votre couleur préférée : bleu ou turquoise. À porter au quotidien ou à offrir en cadeau, ce bracelet est aussi une façon de soutenir concrètement la sauvegarde des bateaux-salons Belle Époque classés Monuments historiques sur le lac Léman. **Catégories de produits:** Vêtements et bijoux --- ### [Magnets](https://abvl.ch/produit/magnets/) **Published:** janvier 29, 2026 **Author:** Kevin CS Digital **Excerpt:** Ramenez un bout de lac Léman avec vous ! Ces magnets aux photos panoramiques illustrent les emblématiques bateaux Belle Époque de la CGN naviguant sur les eaux du Léman. **Content:** Une photo, un bateau, et toute la magie du lac Léman dans le creux de la main. Ces magnets de qualité ornés du logo ABVL représentent les superbes bateaux-salons Belle Époque classés Monuments historiques, comme le Savoie ou ses illustres compagnons de flotte. Disponibles en plusieurs motifs, ils trouveront naturellement leur place sur un réfrigérateur, un tableau magnétique ou s’offriront comme souvenir à des proches amoureux du Léman. **Catégories de produits:** Autres --- ### [Reproduction plaque "Rhône" numérotée](https://abvl.ch/produit/reproduction-plaque-rhone/) **Published:** janvier 29, 2026 **Author:** Kevin CS Digital **Excerpt:** Un objet de collection exceptionnel, tiré à seulement 100 exemplaires. À l'occasion de la remise en service du Rhône en 2022, 100 reproductions haut de gamme et numérotées de la plaque en bronze d'origine de la machine à vapeur ont été réalisées par la célèbre entreprise artisanale Bronze d'Art Français. **Content:** Dernier bateau-salon à vapeur à roues à aubes construit en Suisse, le Rhône (1927) se distingue par une machine à vapeur unique en son genre, équipée d’un système de graissage automatique sous pression, représentant l’aboutissement du savoir-faire de l’entreprise Sulzer Frères de Winterthour. C’est précisément la plaque en bronze de cette machine légendaire, celle que voyait le mécanicien chaque jour en salle des machines, qui a servi de modèle pour cette reproduction. Réalisée artisanalement par Bronze d’Art Français, chaque pièce mesure 7,0 x 4,7 cm, est numérotée de 1 à 100 au dos et porte la mention « Machine à vapeur Rhône III, 1927 ». Une pièce rare, destinée aux collectionneurs et aux passionnés du patrimoine maritime lémanique. Les 100 exemplaires sont disponibles jusqu’à épuisement du stock. **Catégories de produits:** Autres --- ## Bateaux ### [Rhône](https://abvl.ch/bateaux/rhone/) **Published:** décembre 4, 2025 **Author:** Stéphane **Excerpt:** Dernier né de la Belle Époque suisse, gardien d'une innovation technique unique au monde ! **Content:** Mis en service en mars 1927 lors de la Fête des Vignerons, le « Rhône » est le dernier bateau à vapeur à roues à aubes entièrement construit en Suisse. Il incarne l’ultime évolution de la propulsion à vapeur avec sa machine unique dotée d’un système révolutionnaire de graissage automatique sous pression. Travailleur infatigable, le Rhône fut le vapeur le plus utilisé de tous les lacs suisses durant les années 1980-1990, parcourant jusqu’à 26 000 kilomètres par an. Son sifflet caractéristique à trois tons résonne sur le Léman comme une signature sonore reconnaissable entre mille. Après une restauration complète entre 2019 et 2021, ce monument historique classé navigue à nouveau avec élégance, arborant sa figure de proue en bronze reconstituée, témoin du patrimoine lémanique. --- ### [Italie](https://abvl.ch/bateaux/italie/) **Published:** décembre 4, 2025 **Author:** Evelyne **Excerpt:** Bateau légendaire de la flotte Belle Époque, jumeau du Vevey et symbole de renaissance ! **Content:** Véritable icône de la flotte Belle Époque, « l’Italie » voit le jour en 1908, dans l’effervescence qui suit l’inauguration du tunnel du Simplon. Commandé aux ateliers Sulzer comme bateau jumeau du « Vevey », il porte fièrement le nom symbolisant le rapprochement entre la Suisse et l’Italie. Paré de son élégant salon de style Empire en acajou et citronnier, ce bateau mythique a rythmé pendant près de cinquante ans la vie des riverains, effectuant quotidiennement la grande traversée Le Bouveret – Genève. Après avoir parcouru plus de trois millions de kilomètres et survécu à un désarmement de dix ans, l’ « Italie » renaît magistralement entre 2015 et 2016. Classé « Monument historique » depuis 2011, ce fleuron restauré à l’identique allie aujourd’hui patrimoine et technologies de pointe, incarnant le charme intemporel de la navigation lémanique. --- ### [Helvétie](https://abvl.ch/bateaux/helvetie/) **Published:** décembre 4, 2025 **Author:** Kevin CS Digital **Excerpt:** Troisième grand vapeur de la flotte Belle Époque, doté à l’origine de la légendaire machine à trois cylindres, unique au monde ! **Content:** Troisième et dernier des grands vapeurs de la CGN, l’« Helvétie » voit le jour en 1926, dans l’espoir d’un renouveau après les tourments de la Grande Guerre. Commandé aux ateliers Sulzer, il se distingue d’emblée par sa machine à vapeur révolutionnaire à trois cylindres à flux continu — une première sur le Léman — et son élégante cheminée jaune-ocre qui deviendra l’emblème de toute la flotte Belle Époque. Durant un demi-siècle, ce majestueux navire incarne le raffinement des croisières lémaniques, avant qu’un destin contrarié ne le condamne au silence en 2002. Désarmé mais non oublié, classé « Monument historique » depuis 2011, l’« Helvétie » attend patiemment sa renaissance. --- ### [Simplon](https://abvl.ch/bateaux/simplon/) **Published:** décembre 4, 2025 **Author:** Evelyne **Excerpt:** Le géant de la flotte Belle Époque, doté de la machine à vapeur la plus puissante d'Europe ! **Content:** Né entre les tourments de la Grande Guerre, le « Simplon » incarne la ténacité et la puissance. Commandé en 1914 aux ateliers Sulzer Frères de Winterthour, ce majestueux vapeur voit sa construction interrompue par la mobilisation, sa machine installée en 1915 avant même que la coque ne soit achevée. Ce n’est qu’en 1920, après la fin du conflit, qu’il rejoint les eaux du Léman. De même dimension que le bateau amiral « La Suisse », le « Simplon » impressionne par sa silhouette distinctive — cheminée à l’arrière due à l’agencement inversé de sa machine — et par la force réactive de sa mécanique, réputée comme une des plus puissante d’Europe. Après avoir survécu à l’explosion de 2003 qui déclencha la mobilisation pour sauver toute la flotte, puis à deux rénovations partielles, le « Simplon » attend aujourd’hui, sa renaissance complète. Classé « Monument historique » depuis 2011, ce vapeur imposant reste le préféré des aficionados. --- ### [La Suisse](https://abvl.ch/bateaux/la-suisse/) **Published:** novembre 3, 2025 **Author:** Lea CS Digital **Excerpt:** Vaisseau amiral de la flotte Belle Epoque, qualifié de plus beau bateau à vapeur du monde ! **Content:** Véritable fleuron de la flotte Belle Époque, « La Suisse » voit le jour en 1910, à l’apogée d’une ère d’élégance et d’optimisme. Commandé aux ateliers Sulzer pour devenir le plus grand et le plus raffiné bateau à vapeur du pays, il incarne par son salon orné de boiseries et tapisserie somptueuse, autant que par sa machine à vapeur légendaire, le prestige de la navigation lémanique. Après avoir traversé un siècle d’histoire — guerres, modernisations et une restauration magistrale entre 2007 et 2009 — « La Suisse » continue de voguer avec majesté, témoin vivant du patrimoine lémanique et de l’art du voyage d’antan. Classé « Monument historique » depuis 2011, ce vaisseau amiral fascine par ses détails d’exception. --- ### [Vevey](https://abvl.ch/bateaux/vevey/) **Published:** décembre 4, 2025 **Author:** Lea CS Digital **Excerpt:** Jumeau de l’« Italie », il a le salon de 1ère classe le mieux conservé de la flotte **Content:** Véritable symbole de l’évolution technologique de la flotte Belle Époque, le « Vevey » est mis en service en 1907 par les prestigieux ateliers Sulzer de Winterthour. Bateau jumeau de l’« Italie », il séduit par son élégance sobre et son salon de première classe en marronnier incrusté, rehaussé de garnitures en bronze ciselé. Pionnier dans l’âme, il devient en 1955 le premier bateau Belle Époque à adopter la propulsion diesel-électrique, permettant une navigation toute l’année sur le Léman. Avec plus de 3 millions de kilomètres parcourus, le « Vevey » connaît une renaissance spectaculaire entre 2012 et 2013. Cette rénovation magistrale allie avec brio le respect du patrimoine et les technologies les plus avancées, faisant de lui un bateau unique où se côtoient l’âme de 1907 et l’innovation du XXIe siècle. Classé « Monument historique » depuis 2011, ce navire d’exception fascine par sa capacité à conjuguer tradition et modernité.e d’exception fascine par sa capacité à conjuguer tradition et modernité. --- ### [Savoie](https://abvl.ch/bateaux/savoie/) **Published:** décembre 4, 2025 **Author:** Lea CS Digital **Excerpt:** Fleuron de la flotte Belle Époque, réputé pour son élégance et son harmonie parfaite ! **Content:** Véritable fleuron de la flotte Belle Époque, le Savoie voit le jour en 1914, au crépuscule d’une ère d’élégance et de raffinement. Commandé en 1912 aux ateliers Sulzer avec son jumeau le Valais, il s’inspire du grand bateau amiral La Suisse tout en adoptant des dimensions moyennes. Après avoir traversé un siècle d’histoire — arrêt en 1963, renaissance en 1967, et restauration complète entre 2004 et 2006 — le Savoie continue de voguer avec grâce. Classé Monument historique depuis 2011, ce vapeur fascine par son élégance intemporelle et sa chaudière unique, la plus économique de toute la flotte. --- ### [Montreux](https://abvl.ch/bateaux/montreux/) **Published:** décembre 4, 2025 **Author:** Lea CS Digital **Excerpt:** Premier bateau Belle Époque revaporisé, doyen de la flotte avec la machine la plus moderne ! **Content:** Véritable pionnier de la flotte Belle Époque, Le « Montreux » voit le jour le 12 mai 1904 aux ateliers Sulzer Frères de Winterthour. Décoré selon les préceptes de l’Art Nouveau, le narcisse orne ses boiseries en acajou, œuvre de Joseph Mittey, professeur à l’École des arts industriels de Genève. Après avoir navigué avec sa machine à vapeur d’origine, il est motorisé au diesel-électrique entre 1959 et 1961. En 1998, la CGN lance un projet audacieux : revaporiser le « Montreux ». Entre 1998 et 2001, il devient le premier et unique bateau Belle Époque à retrouver la vapeur, doté d’une machine moderne télécommandée depuis la passerelle — une première mondiale. Lors de cette restauration, il hérite des boiseries Louis Philippe du salon du Valais. Ce doyen centenaire allie l’ancienneté de sa coque à la modernité de sa propulsion. --- ## Renovations ### [Réparation de la fissure du cylindre](https://abvl.ch/renovation/reparation-de-la-fissure-du-cylindre/) **Published:** mai 16, 2026 **Author:** Evelyne **Excerpt:** Fissure d'usure dans un support du cylindre haute pression de sa machine à vapeur **Content:** Le bateau est à l’arrêt depuis juin 2025 à la suite de la découverte d’une fissure d’usure dans un support du cylindre haute pression de sa machine à vapeur, ce qui n’est pas surprenant pour un bateau de plus de 100 ans. Après analyse des travaux requis, le service technique de la CGN est à même de réparer la machine pour qu’elle continue de fonctionner pendant une dizaine d’années encore, avant sa prochaine révision. Le bateau sera mis en cale sèche dans le bassin de radoub de la CGN pour procéder à la réparation de la fissure. Pour ces travaux, il est prévu de mettre le bateau en cale sèche dans le bassin de radoub de la CGN en automne. A cette occasion, la CGN procédera également au sablage et à un contrôle périodique obligatoire de la coque. --- ### [L' hélice d'étrave](https://abvl.ch/renovation/les-helices-detrave/) **Published:** mai 21, 2026 **Author:** Evelyne **Excerpt:** Système de propulsion auxiliaire situé à l'avant du bateau. **Content:** Système de propulsion auxiliaire situé à l’avant du bateau, il facilite et sécurise les manoeuvres d’accostage. Le « Simplon » recevra un propulseur d’étrave plus moderne, réduisant la durée des manoeuvres et augmentant la sécurité de navigation lors des approches aux débarcadères. --- ### [Le gouvernail](https://abvl.ch/renovation/le-gouvernail/) **Published:** mai 21, 2026 **Author:** Kevin CS Digital **Excerpt:** L'appareil à gouverner ainsi que les instruments de navigation seront remplacés. **Content:** Organe de direction situé à l’arrière, il permet d’orienter le bateau lors de sa navigation. L’appareil à gouverner ainsi que les instruments de navigation seront remplacés par des équipements modernes répondant aux normes actuelles, tout en respectant l’esthétique d’origine de la timonerie. --- ### [Le fumoir](https://abvl.ch/renovation/fumoir/) **Published:** mai 21, 2026 **Author:** Kevin CS Digital **Excerpt:** Il sera reconstruit selon les plans d'origine. **Content:** Petit salon situé à l’arrière du pont supérieur, le fumoir témoigne des usages sociaux de la Belle Époque. Supprimé en 1963 lors d’une modernisation, il sera reconstruit selon les plans d’origine afin de restituer la silhouette historique caractéristique du bateau. --- ### [Le salon 1ère Classe](https://abvl.ch/renovation/salon-1ere-classe/) **Published:** mai 21, 2026 **Author:** Kevin CS Digital **Excerpt:** Pièce maîtresse du patrimoine du Simplon. **Content:** Pièce maîtresse du patrimoine du Simplon, ce salon Belle Époque aux boiseries d’origine sculptées et aux colonnes ornementales constitue l’un des plus beaux de la flotte. Les éléments décoratifs seront conservés et restaurés, avec remplacement des tissus, du tapis floral et de la lustrerie. --- ### [La coque](https://abvl.ch/renovation/la-coque/) **Published:** mai 21, 2026 **Author:** Kevin CS Digital **Excerpt:** Remise en état complète : décapage, contrôle et remplacement des tôles. **Content:** Structure portante en acier du bateau, en contact avec l’eau, longue de 78,5 m. Elle fera l’objet d’une remise en état complète : décapage, contrôle et remplacement des tôles abîmées, application d’une protection cathodique moderne (anodes) et nouvelle peinture pour assurer sa pérennité. --- ### [La cheminée](https://abvl.ch/renovation/cheminee/) **Published:** mai 21, 2026 **Author:** Kevin CS Digital **Excerpt:** Élément emblématique du bateau à vapeur. **Content:** Élément emblématique du bateau à vapeur, elle évacue les gaz de combustion de la chaudière. La cheminée actuelle (remplacée en 1984 puis 2004) sera restituée dans ses proportions et sa silhouette d’origine de 1920, avec ses caractéristiques couleurs jaune et noire propres à la CGN. --- ### [Les roues à aubes](https://abvl.ch/renovation/roues-a-aubes/) **Published:** mai 21, 2026 **Author:** Kevin CS Digital **Excerpt:** Devenus non réparables, elles seront entièrement reconstruits selon les plans d'origine. **Content:** Ce système de propulsion d’origine de 1920 a parcouru près de 400 millions de tours de roue. Aubes et cerclages, devenus non réparables, seront entièrement reconstruits selon les plans d’origine, tandis que le moyeu sera préservé dans la mesure du possible. --- ### [Le pont supérieur](https://abvl.ch/renovation/le-pont-superieur/) **Published:** mai 21, 2026 **Author:** Kevin CS Digital **Excerpt:** Espace de promenade et d'observation panoramique. **Content:** Espace de promenade et d’observation panoramique. Sa silhouette sera restituée au plus près de l’état d’origine de 1920, avec restauration de la clairevoie de la machine, du fumoir, de la cabine non-fumeur et des aménagements. --- ### [Le salon 2ème classe](https://abvl.ch/renovation/le-salon-2eme-classe/) **Published:** mai 28, 2026 **Author:** Kevin CS Digital **Excerpt:** Cette zone accueillait historiquement la clientèle de 2ème classe. **Content:** Située dans la rotonde à l’arrière du pont principal, cette zone accueillait historiquement la clientèle de 2ème classe. Elle sera restaurée pour retrouver son cachet d’origine tout en intégrant un buffet de service moderne adapté à l’exploitation actuelle. ---