Le otto imbarcazioni della flotta Belle Époque della CGN possiedono un valore storico e turistico unico. Il restauro di ciascuna richiede competenze specialistiche, sia tecniche che in termini di conservazione del patrimonio. Ciò si traduce in un costo compreso tra 20 e 30 milioni di franchi svizzeri per imbarcazione per un restauro completo.
Tra l'agosto del 2003 e il luglio del 2005, l'imbarcazione "Simplon" beneficiò di un primo restauro parziale in seguito all'esplosione che salvò delle vite e che segnò l'inizio della mobilitazione per salvare l'intera flotta Belle Époque.
Il 16 agosto 2003, nel porto di Ginevra, un grave guasto alla sala caldaie rese inutilizzabile il "Simplon". La neonata ABVL, fondata appena un anno prima, si mobilitò e riuscì nell'impresa di raccogliere quasi 2 milioni di franchi svizzeri in 18 mesi. La CGN contribuì con una somma equivalente. I lavori intrapresi a partire da maggio 2004 comprendevano la ristrutturazione della caldaia danneggiata, il miglioramento delle apparecchiature di navigazione e il restauro di alcuni arredi interni.
Tra il settembre 2009 e il maggio 2011, a seguito della scoperta di crepe sui pistoni, il "Simplon" è stato sottoposto a un secondo restauro parziale incentrato sul suo leggendario motore a vapore.
L'intervento ha consistito principalmente in una revisione completa del motore a vapore, considerato il più potente e reattivo d'Europa, nonché nell'installazione di propulsori di prua per migliorare significativamente la manovrabilità della nave. Durante i lavori, l'esterno è stato completamente riverniciato e lo scafo è stato sabbiato. Anche gli alberi delle ruote a pale sono stati sostituiti durante l'inverno 2020-2021.
Le fasi principali di questi interventi sono state le seguenti: riparazione e ritubazione della caldaia, revisione completa del motore a vapore, sostituzione delle apparecchiature obsolete, installazione di moderni sistemi operativi, sabbiatura e verniciatura completa dello scafo e sostituzione degli alberi delle ruote a pale.
