Die stählerne Tragkonstruktion des Bootes, die mit dem Wasser in Berührung kommt, ist 78,5 m lang. Sie wird einer Komplettsanierung unterzogen: Entlackung, Inspektion und Austausch beschädigter Bleche, Aufbringen eines modernen kathodischen Korrosionsschutzes (Anoden) und ein neuer Anstrich, um ihre Langlebigkeit zu gewährleisten.